Audi introduziu seu primeiro full-size SUV para o mercado norte-americano no ano modelo 2007. Este veículo utilitário esportivo baseado no carro compartilha a mesma arquitetura do veículo como o Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne. O Q7 é oferecido com uma escolha de três diferentes motores: um V6 a gasolina, um motor a gasolina alimentado V8 e um V6 a diesel. Todos os Q7s Audi Quattro empregar da montadora all-wheel sistema de acionamento. 3,6 litros, motor V-6

3.6 Quattro e 3.6 Quattro níveis de acabamento premium são alimentados por um 3,6-litros, V-6 motor naturalmente aspirado. Este 24 válvulas DOHC motor tem um furo 3,50 polegadas, acidente vascular cerebral 3,80 polegadas e uma taxa de compressão de 12 para 1. Este motor produz 280 cv a 6.200 rpm e 266 libras-pé de torque a 2.750 rpm.
3.0 litros V-6 Turbo Diesel Motor

O TDI Quattro premium modelo do Audi Q7 é alimentado por um motor turbo, motor V-6 de 3.0 litros, que funciona no combustível diesel. Este 24 válvulas, DOHC tem um furo 3,27 polegadas, acidente vascular cerebral 3,60 polegadas e uma taxa de compressão de 16,8 para 1. Saída para este motor é avaliado em 225 cv a 3.750 rpm e 406 libras-pé de torque a 1.750 rpm.
4.2 litros V-8 motor

O Audi Q7 4.2 Quattro é equipado com um 4,2-litros, V-8 do motor naturalmente aspirado. Esta válvula 32, motor DOHC tem um furo 3,33 polegadas, acidente vascular cerebral 3,65 polegadas e uma taxa de compressão de 12,5 para 1. O motor do Q7 Quattro gera 350 cv a 6.800 rpm e 325 libras-pé de torque a 3.500 rpm.
Interior Dimensões

O Audi Q7 3.6 modelo Quattro oferece assentos padrão para cinco metros, proporcionando 104 cúbicos de volume de passageiros com os pés de 42 cúbicos de volume de carga atrás da segunda fila de bancos. 4.2 modelos Quattro O 3.6 Quattro Premium TDI Quattro Premium e todos oferecem assentos padrão para sete, oferecendo-pés 133,2 cúbicos de volume de passageiros com 10,9 metros cúbicos de volume de carga por trás da terceira fila de assentos.

Crash Test Data

teste de colisão de impacto frontal o tráfego da Administração Nacional de Segurança Rodoviária rendeu uma classificação de cinco estrelas para o condutor e protecção dos passageiros no Q7, enquanto este full-size SUV ganhou um capotamento de quatro estrelas classificação. Teste de impacto de colisão lateral da NHTSA resultou na classificação de cinco estrelas para a protecção dos ocupantes do banco dianteiro e traseiro. O Instituto de Seguros de teste de colisão frontal compensado de Highway Safety rendeu uma "boa" classificação para cada medida de lesão, o que é o mais alto galardão atribuído pelo IIHS.