A SUV compacto, o Mazda Tribute foi oferecido pela primeira vez em 2001, e continua a ser oferecido em 2011, com poucas mudanças entre os modelos oferecidos até 2008. Os primeiros modelos são conhecidos por má quilometragem, rugido excessivo durante a condução, e uma variedade de queixas comuns, que incluem tais problemas de transmissão como: recalls de peças, problemas de conversor de torque, e outras questões. Conversor de torque Problemas

um boletim de serviço técnico foi encaminhado para concessionários Mazda sobre a tendência dos conversores de torque para desenvolver problemas, e recomenda-los para limpar o sistema de transmissão e reflash o PCM. Este problema faz com que um estremecimento da transmissão e do carro, e pode causar problemas conexos com a transmissão.
CD4E problemas de transmissão

A Mazda Tribute usa o Transmission CD4E, que se acumulou um registo de reparação consideráveis, os pontos de mudança em alguns casos, são determinadas pela velocidade do veículo relatado, o que pode causar deslocamento irregular, e também é conhecido por soprar a vedação da bomba. A capacidade de refrigeração também tem sido um problema, e muitas transmissões Mazda Tribute pode superaquecer rapidamente --- embora muitos donos de ter corrigido esse problema instalando coolers auxiliares.
Recorda

A partir de abril de 2004, um recall foi colocado em uma parte de transmissão em um número estimado de 106.000 Tributos. O módulo de controlo de energia nessas unidades impropriamente calibrado, o que pode resultar na parada do motor durante a desaceleração. De acordo com informações recordação listados do Motor Trend, os proprietários de unidades potencialmente afectadas deverá contactar Mazda em 1-800-222-5500.