The 2000 Mercury Mountaineer é um veículo utilitário esportivo (SUV) disponível em três versões diferentes. Cada versão é nomeado após seu tipo de unidade, como o veículo vem em todo-drive, de quatro e duas rodas motrizes. O Mountaineer vendido por entre 27.560 dólares e 30.025 dolares. A partir do final de 2010, Kelley Blue Book valoriza o Mountaineer entre $ 4,850 e $ 5,050. Medidas

O Mountaineer 2000 mede 190,7 centímetros de comprimento, 70,2 cm de largura e 70,5 centímetros de altura. Ele tem uma distância entre eixos 111,6 polegadas e uma distância ao solo de 6.7 polegadas. As faixas dianteiras e traseiras ambos medem 58,5 centímetros. O carro tem um diâmetro de viragem de 37,3 pés. O modelo two-wheel-drive pesa £ 3.845., A versão four-wheel-drive pesa £ 4.045. ea encarnação all-wheel-drive pesa £ 4.250.
Espaço

Todas as três versões do assento Mountaineer até cinco pessoas, com 39,9 centímetros de altura livre na frente assento e 39,3 polegadas no banco de trás. O Mountaineer oferece 42,4 centímetros de espaço para as pernas no banco da frente e 35,8 polegadas no banco de trás, 56,2 centímetros de espaço para os ombros na frente e 56,6 polegadas na traseira, e 52,3 centímetros de quadril quarto na frente e 51,6 polegadas na traseira.

Poder

Os dois e versões de quatro rodas motrizes tem um motor de 4 litros V-6 com 210 cavalos de potência a 5.100 rotações por minuto (rpm ). A versão all-wheel-drive tem um motor V-8 de 4,9 litros e 215 cavalos de potência a 4.200 rpm. O motor V-6 oferece 254 pé-lbs. de torque a 3.700 rpm. O motor V-8 oferece 288 pé-lbs. de torque a 3.300 rpm. Os V-6 desloca 4,015 centímetros cúbicos (cc) e tem uma taxa de compressão de 9,7-1 motor; eo V-8 desloca motor de 4.949 cc e tem uma taxa de compressão de 9,1-1
. Transmissões

Os dois e versões de quatro rodas motrizes ambos vêm de fábrica com uma transmissão de ultrapassagem automática de cinco marchas, embora as duas rodas motrizes também vem com uma transmissão de ultrapassagem automática de quatro velocidades. O all-wheel-drive tem uma transmissão ultrapassagem automática de quatro velocidades.