Para 1972, o Jeep picapes eram conhecidos como caminhões J-Series. Uma variedade de números de modelo estavam disponíveis, a partir de J-2500 a J-4800, reflectindo duas distâncias entre eixos e várias capacidades de carga. A extremidade dianteira caracterizado estilo que era semelhante ao Wagoneer jipe. A motores de oito cilindros de seis cilindros e dois estavam disponíveis. Modelos e Estilos de corpo

A variedade de modelos foram vendidos, toda a tração nas quatro rodas. O J-2500 e J-2600 eram caminhões 1/2-ton, o primeiro com um peso bruto (PBT) de 5.000 kg, o último de 6000. O J-2500 pode ser encomendado com um chassis e cabine só. Ambos os modelos podem ser encomendados como Thriftside (step-side) ou Townside (straight-side) pickup. Estes caminhões tinha um comprimento total de chassi de 193,6 cm e uma distância entre eixos de 120 polegadas. O J-4500 e J-4600 teve a mesma classificação de peso como o J-J-2500 e 2600, respectivamente, mas montou uma distância entre eixos de 132 polegadas e foram 205,6 centímetros de comprimento. Eles podem ser solicitados como chassis e cabine ou Townside. O 3/4-tonelada J-4700 e J-4800 captadores tinham o mesmo comprimento e distância entre eixos, com GVWs de 7000 e £ 8.000, respectivamente. Elas também podem ser encomendados ou como chassis e cabine ou Townside.
Engines

O motor padrão para todos os modelos, exceto o J-4700 e J-4800 foi uma sobrecarga válvulas, seis cilindros em linha deslocando 258 centímetros cúbicos. É utilizado um bloco de ferro fundido, tuchos hidráulicos e um carburador de um único barril e produziu 110 cavalos de potência e 195 libras-pé de torque. Um V8 em cima da válvula opcional deslocando 304 polegadas cúbicas também estava disponível. É usado um carburador de dois barril, correndo com uma taxa de compressão 8,4-1, produzindo 150 cavalos de potência e 245 libras-pé de torque. Um V8 de 360 ​​polegadas cúbicas também era uma opção, e foi padrão no 3/4-tonelada J-4700 e J-4800. Era um design sobrecarga válvulas, usando um carburador dois cilindros e uma relação de compressão de 8,5 para 1. Ele produziu 175 cavalos de potência e 285 libras-pé de torque.
Outras especificações

A transmissão sincronizada manual de três marchas, com a coluna montada engrenagem shifter, foi padrão, exceto na J-4800, que teve um de quatro velocidades e um shifter chão-montado. Os quatro velocidades e uma automática de três velocidades pode ser encomendado como opções. Os caminhões 1/2-ton tinha um eixo traseiro semi-flutuante, enquanto os caminhões 3/4-tonelada tinha uma full-flutuante. Foram utilizados os freios a tambor. Rastrear para os modelos de 120 cm de distância entre eixos foi de 63,5 polegadas na frente, 63,8 polegadas na traseira. Para os modelos de 132 cm de distância entre eixos, a trilha era de 63,9 polegadas na frente, 64,4 polegadas na traseira. Direção hidráulica, freios, um alternador de pesados ​​e bateria, diferencial de deslizamento limitado e tanque de combustível de reserva estavam entre as opções.