The 1999 Ford Explorer viu poucas mudanças a partir do modelo 1998, com exceção de algumas características de segurança agregado. Enquanto a capacidade de carga aumentou um pouco e uma nova guarnição foi adicionado, ele ainda ofereceu dois motores e transmissões, bem como a maioria dos mesmos recursos padrão e opcionais. The Explorers 1999 estavam disponíveis em cinco acabamentos; Desporto, XL, XLT, Eddie Bauer e Limited. Suspensão e direção

Todos os modelos estavam disponíveis com traseira, duas rodas motrizes e em part-time, tração nas quatro rodas. Eddie Bauer, XLT e linhas de corte limitada também estavam disponíveis com tempo integral, tração nas quatro rodas, que também foi chamado de all-wheel drive. Modo de quatro rodas ofereceu quatro oi, para a tração de alta velocidade e de quatro baixos, para off road. Padrão em todos os modelos foi uma suspensão independente, dianteira com barras de torção, amortecedores pesados ​​e uma barra anti-roll. Na parte traseira é um sistema de suspensão de feixe de molas com choques pesados ​​e uma barra anti-roll. A baixa altura livre do solo de 6.7 polegadas limita sua capacidade em graves condições off-road. Todos os modelos têm direção de cremalheira e pinhão.
De motor e transmissão

O XLT, Eddie Bauer e os modelos de tracção às quatro rodas limitada veio de fábrica com um 5.0-litro , motor V-8 que colocar para fora 215 cavalos de potência e 288 libras-pé de torque. As duas e quatro rodas motrizes Eddie Bauer e Limiteds tinha um 4,0-litros V-6 com 210 cavalos de potência e 254 libras-pé de torque. Opcional em Eddie Bauer e limitada unidades de duas rodas foi o motor de 5.0 litro. Duas e quatro rodas motrizes Desporto, XL e XLTs veio com um 4.0 litros V-6 com 160 cavalos de potência e 220 libras-pé de torque. Todos, mas o XL tração nas quatro rodas veio com o motor de 210 cavalos de potência opcional. A capacidade de carga foi de 900 libras., Enquanto que a capacidade de tracção máxima variou de 1,800 a 5600 £. O consumo médio de combustível foi de 15 mpg na cidade e 19 na estrada. Três transmissões estavam disponíveis, dependendo da guarnição:. Uma criança de quatro ou cinco velocidades automática com overdrive ou um manual de cinco velocidades com overdrive
Interior e Espaço
Os modelos esportivos
sentou quatro passageiros em dois assentos dianteiros com unadjustable apoios de braços e um, split-banco 50-50 traseiro. Outras linhas de corte sentou cinco em um traseiro, 40 a 20 e 40 split-banco da frente e baldes de diferentes níveis de conforto e ajuste, dependendo do corte. Esporte e XL guarnições veio com estofados de vinil com a opção de pano, enquanto Sports veio com opção de couro também. Pano era padrão em outros modelos, com a opção de couro. Espaço para as pernas da frente era de 42 polegadas e altura livre é de 40, enquanto na traseira foi de 35 e 39, respectivamente. Volume de carga interior com bancos rebatidos foi de 81 pés cúbicos e 34 com os assentos traseiros para cima. Ar condicionado e um aparelho de som AM /FM eram padrão em todos os modelos. Opcional ou padrão na maioria dos modelos eram travas elétricas e janelas, controles de direção e controle de cruzeiro e um CD player.
Segurança

dianteiros e freios a disco traseiros com quatro rodas , anti-lock sistema e motorista e passageiro de frenagem, airbags dianteiros eram padrão em todos os modelos. Opcional em todos eram motorista e airbags de passageiro. Um diferencial de deslizamento limitado era padrão em XLT, Eddie Bauer e modelos limitados, enquanto que em outros, foi uma opção. Nos modelos limitados, suspensão de nivelamento automático manteve a suspensão traseira a uma altura constante independentemente do peso.