Chevy caiu uma das guarnições para a Blazer em 2000, mas os outros permaneceram praticamente inalteradas em relação ao ano anterior. O motor disponível apenas era um V6 4,3 litros com 190 cavalos de potência e £ 250-pés de torque. Poderia tow sobre £ 5600. Todos tinham uma suspensão dianteira independente e traseira de molas com choques pressurizados a gás e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. A /C, um rack de teto, piso alcatifado, travões anti-bloqueio, airbags frontais e barras de impacto lateral também foram standard. Opções de acabamento

três opções de acabamento estão disponíveis: a LS, que tem o menor número de características padrão, a Trailblazer top-of-the-line, que vem com a maioria dos recursos totais disponíveis, eo LS, que vem com muitas das características Trailbazer, ou pode atualizar para eles. A guarnição LS está disponível com duas ou quatro portas, sendo que ambos podem ter duas ou quatro rodas motrizes, enquanto o LX e Pioneiros estavam disponíveis com quatro portas e duas ou quatro rodas motrizes só.

duas ou quatro rodas Opção

disponível em todos os modelos é, de duas rodas motrizes traseira ou tração nas quatro rodas. Com os LS cortar um botão, Insta-Trac, a tempo parcial, tração nas quatro rodas está disponível, que você pode mudar de duas para quatro rodas motrizes on-the-fly. Padrão tração nas quatro rodas em LX e Trailblazer guarnições, e opcional no LS, é push-button, Auto-Trac, em tempo integral de quatro rodas motrizes. Quando ativado, sensores detectarão a patinagem das rodas e envolver automaticamente a tração nas quatro rodas. Quando há deslizamento é detectado, o veículo irá operar em duas rodas modo rígido.
Eixo Ratio

Duas relações de transmissão diferentes estão disponíveis em 2.000 Blazers. Todos os modelos LS vêm de fábrica com um rácio de 3.42:1 e unidades de duas rodas tem a opção de uma 3.08:1, enquanto as unidades de quatro rodas tem a opção de uma relação de 3.73:1. Duas rodas motrizes LX e Trailblazers vêm com a proporção 3.08:1, com um rácio de 3.42:1 opcional. Tração nas quatro rodas LX e Trailblazers vêm com a proporção 3.42:1, com 3.08:1 e 3.73:1 como opções. Esse índice indica quantas vezes o eixo irá girar para girar o eixo de uma vez. A proporção 3.08:1 significa que o eixo irá girar uma vez para cada três rotações do eixo motor, o que significa menos torque, mas melhor economia de combustível. A proporção 3.73:1 é melhor para off-road e de reboque.
Opções Suspensão

O ajuste da suspensão padrão é o Z85, com os choques mais duros, para melhor off- desempenho na estrada. Também está disponível o ajuste de conforto, com uma suspensão mais macia, mais voltada para a condução da cidade. O pacote ZR2 está disponível em alguns modelos, o que levanta a suspensão, amplia a base de roda e acrescenta choques Blisten e Patins. Disponível em todos os modelos é um diferencial de deslizamento limitado, o que aumenta a tração em condições adversas.