The 1969 Toyota, também conhecido como o 40-série do veículo popular, realizado em uma longa fila de veículos off-road. O Land Cruiser foi produzido naquele ano, em três modelos diferentes, incluindo o pequeno FJ40, o mid-range FJ43 (versões superiores moles e duros) eo vagão estendida FJ45. O FJ45 foi produzido como um veículo-modelo comercial, mas também via de distribuição, sob a forma de um grande camião captador fora do Japão. Detalhes da carroçaria

Os pequenos e médios modelos pesava £ 3.680. para a versão hard-teto e £ 3.470. com o telhado de vinilo. O grande modelo FJ45 superou £ 4.120

As estruturas do corpo veio em três versões:.. Uma top mole ou duro de duas portas, uma picape de duas portas e um de quatro portas vagão

corpo dimensões medidas 151,2 centímetros de comprimento, 65,6 centímetros na horizontal de largura e 76,8 centímetros de altura, com um telhado macio (78,8 centímetros de altura para um modelo de hard-teto).
Motor Detalhes

O modelo Land Cruiser 1969 foi embalada com um motor de seis cilindros, de 3.8 litros com um design interno. A potência produzida variou entre 145-155 a 4.000 rpm. Isso produziu uma performance de velocidade máxima em cerca de 80 mph.

O poder puxar ou torque do motor medida £ 217. por metro quadrado a 2.000 rpm. O combustível do motor /mistura de ar foi gerido por um carburador de um único barril. O motor pode ser obtida em qualquer um gás ou a versão diesel.

Rodas e Transmissão

Os pneus de ações na 1969 Landcruiser veio com quatro camadas radial rodas medindo 15 centímetros de diâmetro.

A transmissão pode ser tido tanto como um de tração traseira ou dianteira, com a capacidade de mudar para um passeio de quatro rodas conforme a necessidade. O controle foi gerido por um sistema de troca manual de três marchas na coluna do volante.