O 1974 Chevrolet Suburban veículo esporte utilitário pertencia à terceira geração 1973-1991 Suburbans. Chevrolet redesenhado suas Suburbans de terceira geração com um olhar mais quadrado e quatro portas. O visual básico do Suburban pouco mudou durante a sua produção de 18 anos executado antes de as versões mais simplificadas chegou para o ano modelo 1992. O modelo 1974 vem com quatro opções de motores: um seis em linha e 350 -, 400 - ou 454 polegadas cúbicas V-8s. Background Fotografia de
O Chevy Suburban tinha sido o carro-chefe venerável para sítios e fazendas, desde a sua introdução em 1936, mas também cada vez mais se tornou um favorito entre as mães suburbanas que transportam as crianças para a escola e realizar tarefas domésticas. Durante a década de 1960 e início de 1970, o Suburban foi equipado com alguns motores potentes. A 350 V-8 veio com pelo menos três opções de energia. Em 1970, os compradores podiam encomendar o Suburban com um 454 V-8, que gerou mais de 350 cavalos de potência. Tudo isso acabou no momento em que o modelo 1974 saiu devido a padrões mais rígidos de emissões federais eo embargo do petróleo de 1973 que os preços da gasolina inflacionados. Montadoras também começou a classificação de potência do motor, como "net" em vez de "grosseira", o que reduziu significativamente a produção de potência declarada.
In-Line Six

A in-line seis cilindros do motor não era um motor comum no Suburban 1974, mas era econômico e mudou-se adequadamente o grande SUV nas ruas da cidade, enquanto ele não foi convidado para realizar qualquer coisa extenuante. Os seis deslocadas 250 polegadas cúbicas e gerou 100 cavalos de potência e 190 libras-pé de torque. A 250 veio com um carburador de um barril ou dois barril. Ele apresentava um furo 3,875 polegadas e acidente vascular cerebral 3,53 polegadas.
350 V-8

O pequeno bloco de 350 V-8 foi talvez a mais motor comum no Suburban 1974. Seus furo medido 4,001 polegadas eo curso foi de 3,48 polegadas, e tinha dois furos principais tampas de rolamento. Chevy originalmente introduzido o 350 nos Camaros 1967, mas desde então se tornar o motor de escolha para a maioria dos caminhões. A classificação de potência oscilou bastante desde a sua introdução. Em 1974, o Suburban tinha um 175-hp 350 que desenvolveram 275 libras-pé de torque.
400 V-8

O pequeno bloco de 400 cúbico- polegada V-8 era um pequeno motor sabido que viu um uso limitado no Suburban 1974. Ele apresentava um furo 4,125 polegadas, acidente vascular cerebral 3,75 polegadas e uma relação de 8,5 para 1 compressão modesto ou 9 a 1 para gerar entre 150 e 180 cavalos de potência e 300 libras-pé de torque, dependendo da carburação. Ele tinha dois furos principais tampas de rolamento. O motor teve uma corrida de produção 1970-1980.
454 V-8

Nos dias finais da era dos muscle cars, o outrora poderoso 454-cubic- polegada V-8 viu seu poder diminuir de forma constante. De uma alta de cerca de 450 cavalos de potência em 1970, para tão pouco como 235 cavalos de potência em 1974, o 454 era apenas uma sombra de seu auto anterior. O Corvette parou de usar o 454, em 1974, eo Chevelle, uma vez sinônimo de 454, interrompida em 1975. No entanto, Chevy caminhões continuaram usando o 454 na década de 1990. O Suburban 1974 contou com um 240-cavalo-vapor gerando 454 até 360 libras-pé de torque com um furo 4,251 polegadas e curso de 4 polegadas.