Apesar de ser considerado um veículo utilitário esportivo, a médias Ford Explorer está disponível tanto como um veículo de duas ou quatro rodas motrizes. O sistema four-wheel-drive é bastante sofisticado quando comparado com os sistemas que estavam disponíveis no Fords mais velho equipado com four-wheel-drive. O sistema 4WD equipado no mais recente Explorers é adequado para todos os tipos de condições de terreno, estrada e do tempo. Sabendo que o botão do painel montado para empurrar - seja 4X4 Auto, 4X4 ou 4X4 high low - vai garantir que você está combinando a opção correta para que as condições presentes. 4X4 Auto

pressionar este botão no painel de instrumentos do seu Explorer pode ser realizado quando a avançar a toda a velocidade e permite que o sistema four-wheel-drive. Ao contrário do modo four-wheel-drive convencional, esta opção pode ser ativada se o mau tempo é antecipado, enquanto as estradas estão secas, sem causar danos ao sistema. 4X4 auto é melhor usado quando as estradas estão molhadas, neve ou se você estiver atravessando sobre o cascalho solto. Cada roda é controlada eletronicamente e energia é aplicada apenas para as rodas que têm tração. Isso é útil se você estiver viajando estradas que são alternadamente escorregadio, molhado ou seco. 4X4 automática não é projetado para ser usado quando você estiver viajando fora de estrada ou em condições severas de inverno. Sem luz traço é iluminado quando em modo automático 4X4.
4X4 alta

Se você estiver no modo auto 4X4, enquanto viaja em estradas molhadas ou com neve, você pode facilmente mudar para 4X4 alta se as condições da estrada pioram. Enquanto as rodas traseiras não estão girando, você pode alternar entre 4X4 e 4X4 automática de alta e vice-versa, a qualquer velocidade de avanço. 4X4 alta funciona de forma diferente do que 4X4 auto em que a energia é fornecida para as rodas dianteiras e traseiras ao mesmo tempo. Por esse motivo, essa opção nunca deve ser usado em estradas secas, como danos ao sistema four-wheel-drive ou o drive-trem pode ocorrer. 4X4 elevado é concebido para ser utilizado em condições severas do inverno, tais como neve e gelo. Esta opção também é útil quando atravessando areia rasa. A "4X4" luz no painel de instrumentos é iluminado quando se viaja no modo de alta 4X4.
4X4 Low

Se você usar o seu Explorador principalmente em estradas pavimentadas, esta opção pode ser a menos utilizada do seu sistema four-wheel-drive. 4X4 baixo é melhor usado se você precisar de energia de baixa velocidade extra subir ladeiras íngremes, percorrendo estradas com neve, areia profundo ou puxar um barco da água. Como 4X4 alta, é recomendado ao usar 4X4 baixo que você não atravessar estradas secas ou você pode causar danos ao veículo. Você não pode mudar para 4X4 baixo na mosca. Se você estiver viajando em duas rodas motrizes, 4X4 ou 4X4 auto alta, você deve chegar a uma paragem completa em primeiro lugar. Você deve, então, colocar a transmissão em neutro, em seguida, apertar o botão 4X4 baixo. Quando o "4X4 LOW" luz ilumina no painel de instrumentos, o seu está pronto para continuar em 4X4 baixo.
Ruído excessivo

Usando 4x4 automático não deve criar qualquer sistema de transmissão ou ruídos de pneus que normalmente não são ouvidos enquanto estiver no modo de duas rodas motrizes. Isso muda quando você estiver usando alto 4X4 ou 4X4 baixa, mesmo se você não está atravessando superfícies pavimentadas. Você pode notar drivetrain excessiva e barulho de pneu quando se utiliza qualquer uma dessas opções. Segundo a Ford, isso é normal, e até mesmo o baque ocasional do drivetrain é normal, enquanto nestes modos.