General Motors não consertar o que não estava quebrado quando lançou algumas mudanças para sua linha de tamanho completo de Tahoe SUVs em 2004. Externamente idêntico ao do ano anterior, pequenas alterações deste Tahoe eram do tipo mecânica. Os consumidores aparentemente gostaram do que viram e compraram 186.161 unidades em os EUA para manter o Tahoe à frente de seu principal concorrente, o Ford Expedition, que passou 159.846 veículos naquele ano. Noções básicas de veículos

Em 2000 GM redesenhou o Chevy Tahoe e Yukon seu clone GMC em torno da plataforma caminhão completo GMT800, que também viu o trabalho na fabricante de automóveis Silverado HD e HD linhas Sierra. Este chassis sólido deu a abundância de segunda geração SUV de credibilidade com aqueles que procuram capacidades offroad, ea capacidade de transportar uma grande quantidade de pessoas, carga e reboques. Não mudou muito de lá para 2004, quando Chevy ofereceu o quatro portas, sete passageiros Tahoe em dois níveis de acabamento: LS e LT base de opção-laden. Um pacote Z71 offroad curso também foi oferecido para a LS, e ambos os LS e LT pode optar para que incluem viagem de duas ou quatro rodas. O Tahoe competiu principalmente com a Expedição de tamanho completo Ford ", mas também com o Sequoia de Toyota.
Dimensões

Desde a sua criação, a GM colocou o Tahoe entre o extra-grande Suburban e Blazer menores e SUVs Trailblazer. O 2004 Tahoe caber confortavelmente nas garagens americanas padrão, mas não era nada pequeno. No 198,8 centímetros de comprimento e com uma distância entre eixos 116,0 polegadas, o Tahoe medido ao longo de 16 metros e meio de comprimento, e mediu 78,8 centímetros de largura, incluindo os espelhos. Sua altura 76,7 polegadas incluído 8,4 polegadas de distância mínima do solo. Dentro havia espaço para 104,6 pés cúbicos de carga com os assentos traseiros removidos, eo Tahoe pesava £ 5.262. Seu principal concorrente, o Expedition 2004, ostentou um centímetros até mais 205,8 de comprimento, um teto 77,6 polegadas mais alto e uma meia polegada mais distância ao solo. Full-size SUV da Ford pesava mais também, a 5.400 quilos.
Motor

Um par de robustos motores V-8 da série de terceira geração Vortec da GM de motores de caminhões de pequeno bloco alimentado de 2004 Tahoe. O motor de base, um 4,8-litros V-8 chamado de 4800 LR4, produzido 285 cavalos de potência a 5.600 rpm e 295 libras-pé de torque a 4.000 rpm. O 4800 veio padrão no modelo LS e usados ​​16 válvulas, um furo 3,78 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,26 polegadas. O Tahoe LT recebeu o motor V-8 acariciou-out e mais poderoso 5300 LM7. Disponível como uma opção no LS, forneceu 295 cavalos de potência a 5.200 rpm e 330 libras-pé de torque a 4.000 rpm, utilizando um furo 3,78 polegadas e acidente vascular cerebral 3,60 polegadas. Ambos os motores tinha um bloco de ferro com cabeçotes de alumínio, e foram oferecidos variações de cada um que pode queimar gasolina E85. Para efeito de comparação, a expedição, em 2004, carregava disponível 4.6-litro e 5,4-litro motores V-8, o menor dos quais produzidos 232 cavalos de potência a 4.750 rpm e 291 libras-pé de torque a 3.450 rpm, eo melhor de que fez 260 cavalos de potência a 4.500 rpm e 350 libras-pé de torque a 2.500 rpm.
Transmissão e Chassi

contrário iterações anteriores da Tahoe, este modelo encaminhado poder de 16 disponíveis - e 17 polegadas rodas exclusivamente através de uma transmissão automática de quatro velocidades. Os dias de transmissões para caminhões manuais na GM SUVs tinha passado. Com suspensão independente nas rodas dianteiras standard, um Autotrac tração nas quatro rodas opcional que veio à vida em condições escorregadias, e opcional estabilidade e controle de tração, o Tahoe feito para uma plataforma off-road competitiva. O Z71 pacote atualizado incluído pneus todo-o-terreno de 17 polegadas e suspensão reforçada para mais refinado tratamento off-road. Diferenciais de deslizamento limitado pode ser adicionado a qualquer modelo. Poder de parada veio de um todo-disco, configuração anti-lock robusto, que usado para novo sistema Hydroboost-2004 da GM e era padrão em todos os modelos.
Desempenho

Apesar de não ser construído para a velocidade, o Tahoe LT poderia conquistar uma quarto de milha em 16,5 segundos e acelerou de 0 a 60 mph em 8,5 segundos, sendo que ambos foram números respeitáveis ​​dadas as suas quase três toneladas de granéis. Mas o Tahoe realmente se destacou no alagem. GM rated modelos de duas rodas motrizes para rebocar até £ 7.800 e modelos four-wheel-drive para £ 7.400. Tudo o que o poder veio a um preço exorbitante. De acordo com os padrões de eficiência de combustível revistas da EPA, de 2004 Tahoe alcançado um máximo de 18 mpg rodovia e 14 mpg cidade quando equipado com o 4,8-litros V-8 e duas rodas motrizes. Ao contrário equipado conseguiu apenas 17 estrada e 13 cidade com gasolina regular, e os compradores que ousaram encher seu tanque de combustível de 26 litros com gasolina E85 sofreu pior. Os Tahoes E85-capazes cobriu para fora em 13 de estrada e 10 cidade.
Opções

Além dos propulsores e tração nas quatro rodas opcional, e não um monte de opções de definir o LS e LT modelos de distância. Multi-zona de ar condicionado, entrada de keyless, controle de cruzeiro e um assento de motorista alimentado veio padrão em ambos. Adicionado de 2004 foi um monitor de pressão dos pneus, que veio padrão em todos os modelos. A LT adicionou opções de interior, que incluiu estofos em pele, um assento de passageiro potência e um sistema de som melhorado com um CD changer, mais falantes e rádio via satélite. No exterior, a LT tinha a vantagem de piscas espelho integrado e um engate de reboque opcional, mas ambos gostamos vidros fumados, um bagageiro no teto, e estribos padrão.
Dados do consumidor e Segurança

Uma variedade de recalls de segurança têm afetado a Tahoe ao longo dos anos, por razões que incluíram cintos mal-equipados de segurança da segunda fileira e hub questões de montagem de rolamentos de rodas. O Departamento de Transportes dos EUA deu a quatro Tahoe de cinco estrelas possíveis, tanto para o motorista front-end e de passageiros classificações de colisão, e um três estrelas sem brilho para a sua classificação capotamento. Tanto o Tahoe LS e LT começou em 34.750 dólares em 2004, eo Z71 começou a 37550 dólares. Kelley Blue Book estacas seu valor hoje, entre $ 11.400 e $ 12700 com base na condição, nível de acabamento e opções.