O mundo automotivo tem um monte de empresas - muitos da Ásia - que nunca tenham realmente chegado respeito nos Estados Unidos . Mas a Suzuki , ao contrário de seus concorrentes do negócio-porão da Coréia, legitimamente , não merece o seu estatuto Rodney Dangerfield . Suzuki produziu algumas realmente grandes carros pequenos que fizeram exatamente o que eles foram projetados para fazer e fez bem. O Escudo, aka Grand Vitara , e sua distância entre eixos alongada primo, o XL -7 pode não registrar imediatamente nas mentes de muitos entusiastas , mas isso não impede que aqueles que os têm de apreciá-los por aquilo que são . Os sensores de oxigênio

O 2,7-litros V-6 usado no XL- 7 tem um total de quatro sensores de oxigênio , todos localizados perto do motor. Cada banco de cilindros tem um par de sensores : um sensor é o sensor de "a jusante" que controla o motor, e do sensor 2 é o sensor de " jusante " que monitoriza o catalisador. Você encontrará Sensor 1 sobre os colectores de escape esquerdo e direito , na junção onde os tubos individuais se juntam. Os parafusos de conversor catalítico diretamente para o colector de escape . No tubo na parte inferior do conversor você encontrará Sensor 2 . Substituindo os sensores exige apenas que você retire-os com uma tomada O2 -sensor, e aperte-os a 33 libras-pé após a instalação.