O GMC Sonoma picape compacta foi equipado com as mesmas opções de motor como o seu irmão quase idêntico, a Chevrolet S-10 picape, de 1982 a 2004. O GMC Sonoma foi concebido como uma versão mais do S-10 de luxo, mas suas opções de motor eram idênticos ao Chevy. Seu motor mais eficiente e popular foi o Vortec 4300 4.3 litros V-6. Sonomas primeiros eram movidos por Isuzu em linha de motores de quatro cilindros. Origens

O GMC Sonoma picape foi a dupla da Chevrolet S-10 picape, que, por sua vez, originou-se do Chevy Luv mini-picape lançada em 1972. O Chevrolet S-10, que estreou em 1982 como o sucessor do Chevy Luv, era um Isuzu rebadged e vendido pela General Motors para o mercado norte-americano. GM é a empresa-mãe da Chevrolet e GMC. Por muitos anos, os caminhões GMC foram as versões de luxo da Chevrolet, mas os inúmeros pacotes de opções oferecidas pela GM no início da década de 1980 fez a distinção entre os dois veículos quase inexistente. Apenas o badging e estilo dianteiro e traseiro são diferentes, de acordo com Edmunds.
Isuzu Conexão

O GMC Sonoma, inicialmente marcado como o GMC S-15 até 1990, foi equipado 1982-1985 com o de quatro cilindros, motor 1.9 litros Isuzu, que produziu 84 cavalos de potência. Sua classificação de torque, o que dá a Sonoma seu poder transportar e obter-up-and-go de uma parada, foi avaliado em 101 libras-pé. Um opcional de 115 cv, 2.8 litros V-6 foi um ajuste melhor para o Sonoma como um caminhão de trabalho, gerando 148 libras-pé de torque. Opcional de 2.2 litros diesel de Isuzu Isuzu foi ignorado pela maioria dos compradores norte-americanos, devido à sua baixa notação de 58 cavalos de potência e da impopularidade geral de energia a diesel em 1980.

Motores GM
primeiros esforços para
da GM para desenvolver um combustível eficiente motor durável em sua própria resultou no consumo de combustível injetado, 2.2 litros de 4 cilindros "Iron Duke". Ele estreou em 1982, com apenas 90 cavalos de potência. Ela foi recebida com escárnio pela imprensa automotiva por seu desempenho barulhento. Potência do motor foi aumentada para 110 no fim da década de 1980. Em 1990, o deslocamento do Iron Duke foi aumentada para 2,5 litros, mas o motor nunca superou seu início, a má reputação e acabou por ser abandonada.
Vortec Poder

O GMC Sonoma alcançou um marco em 1993, quando ele foi equipado com o primeiro motor Vortec 4300 4.3 litros V-6 e depois o Vortec 2200 de 2,2 litros, em linha de quatro cilindros. Ambos os motores caracterizou a nova tecnologia, especialmente um eixo de equilíbrio melhorado, o que reduziu o ruído do motor e vibração. O GMC Sonoma ea Chevrolet S-10 oferece passeios significativamente mais silencioso com energia adicional. O Vortec 4300 ganhou o apelido de "três quartos 350" depois do famoso bloco pequeno Chevy, de 350 polegadas cúbicas V-8. O combustível injetado Vortec 4300 era simplesmente um 350 com seis cilindros em vez de oito. Era compacto e gerou até 175 cavalos de potência. O Vortec 2200 exercia 120 cavalos de potência.
Desempenho

O GMC Sonoma alimentado pela Vortec 4300 tinha milhas por galão classificação de 17 na cidade e 23 na estrada . O Sonoma 2200 equipado Vortec foi avaliado 23 mpg na cidade e 29 na estrada. Sonomas equipados com armas de fogo automáticas saído menos bem em termos de eficiência de combustível com o Vortec 2200 recebendo 19 na cidade e 26 na estrada.