O 5,9-litro 1990 Cummins diesel é um motor poderoso que exerce o torque massivo para o transporte de energia e aceleração rápida sob uma carga pesada. O rodeio 1990 2500 e 3500 da série picapes podem ser equipadas com o motor diesel Cummins como uma opção. O 5,9-litros Cummins diesel permaneceu em produção até 2007. Origens

Clessie L. Cummins fundou a Cummins Engine Co. em 1919 e produziu uma série de pequenos motores a diesel. Mas não foi até 1930 que o diesel teve suas primeiras aplicações práticas em equipamentos agrícolas e veículos de trabalho. Em 2010, a empresa, agora denominada Cummins Inc., é a maior fabricante de motores a diesel superior a 200 cavalos de potência. Mais de 50 por cento do Columbus, o negócio da empresa com sede em Indiana está no exterior, de acordo com Cumminspower.com.
"B" Motor Família

O 5.9 de 12 válvulas litros diesel Cummins 6 cilindros em linha foi introduzido em 1984 como um motor para equipamentos agrícolas. Em 1989, tornou-se parte da linha B-series de motores Cummins, que incluiu a 3,9 e 6,7-litro a diesel e 24 válvulas a diesel de 5,9 litros, que estreou em 1998. A 5,9 e 6,7-litro a diesel Cummins tem sido o motor diesel de escolha para Dodge desde 1989.
1990 Cummins

O litro 5,9 litros ( 359 polegadas cúbicas) 1990 Cummins a diesel é um Holset turbo de 6 cilindros em linha reta projetada especificamente para operar com 40 por cento menos peças de trabalho do que um V-8, tornando a Cummins um motor mais eficiente menos propenso a falhas. O diesel tem um furo 4,02 polegadas e acidente vascular cerebral 4,72 polegadas. Sua taxa de compressão é a relação de compressão de 17:01 para dar-lhe apenas 160 cavalos de potência, mas de 400 libras-pé de torque. O binário é a força de torção gerada no interior do motor para produzir a aceleração do veículo e capacidade de obter velocidade, enquanto o transporte de cargas pesadas. Torque é fundamental para o desempenho do caminhão em vez de força bruta. O combustível é entregue via injeção direta de uma bomba injetora Bosch VE, que foi substituída pela bomba de injeção Bosch P7100 em 1994.
Durabilidade

O 5,9-litros Cummins foi tão resistente que nem rodeio Cummins nem viu qualquer necessidade de alterar a estrutura básica do motor entre 1989 e 1993. A classificação de potência se manteve em 160 a 2.500 rpm para caminhões rodeio equipados com uma caixa automática. A única concessão ocorreu em 1994, quando a potência foi aumentada para 175. Torque para as versões de transmissão manual foi avaliado em 420
Comparações

12 válvulas de 5,9 litros diesel Cummins 1990 ficou-se muito bem para o 1998 24. - versão da válvula. A taxa de compressão de 1990 diesel está a par com classificação 16.3:1 do 24 válvulas. O tamanho do orifício e acidente vascular cerebral e o turbocompressor Holset permanece o mesmo para ambos os motores. A versão de 24 válvulas se afasta com os modelos 1998 empunhando 235 cavalos de potência e 460 libras-pé de torque. No entanto combinação classificação de peso bruto (ou GCWR, que é o peso máximo que um caminhão carregado com reboque pode transportar) dos 1.990 caminhões Dodge é um enorme £ 16.000., Duas toneladas a mais do que qualquer um Ford ou GM caminhões do mesmo vintage.