Caminhões, ônibus e trens na sua maioria dependem de ar para operar o sistema de travagem em vez do sistema de fluido hidráulico que é usado em automóveis. O problema com o sistema de fluido hidráulico é que o fluido pode escoar para fora, resultando em falha do sistema rápido do travão. A segurança é muito importante para veículos de grande porte porque quer ter passageiros sobre eles ou são extremamente pesado. O sistema de freio a ar moderno foi inventado por George Westinghouse e utiliza um sistema operacional de três válvulas. Mesmo que o sistema de freio a ar é uma maneira muito mais seguro para parar veículos de grande porte, a manutenção regular e ajustes são necessários para manter o bom funcionamento do sistema de travagem. Ajustes de freio a ar pode ser realizada com ferramentas comuns. Coisas que você precisa
Dois calços ou blocos de madeira
Box-end wrench
Martelo
Trena
Televisão de chave de fenda
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1
Inicie o veículo e carregar totalmente o sistema de ar do freio de ar. Desligue o veículo
dois blocos. Madeira ou calços são necessárias para manter o caminhão de rolamento.
Coloque um calço na frente e no verso de uma roda para evitar que o caminhão de rolamento.
3
Empurre o botão do freio de ar no interior do veículo para liberar os freios do veículo .
4
Localize o ajustador de folga. Ele está localizado no interior do tambor do travão, ao lado do eixo de montagem de rodas e, no âmbito do camião.
5
localizar o parafuso de ajuste na parte traseira do ajustador de folga. Este parafuso precisa ser transformado para ajustar os freios.
6 fim Box Chaves
Gire o parafuso no sentido horário com uma chave de caixa de-final e ver o ajustador de folga. Se o ajustador de folga se move para dentro ou para a frente do caminhão, as sapatas do freio estão apertando até o tambor de freio, o que é que você quer. Se o ajustador de folga se move para fora ou para a parte traseira do caminhão, gire o parafuso de ajuste para a esquerda para apertar a sapata de freio a tambor de freio. Continue a girar o parafuso de ajuste até que as sapatas do freio estão totalmente encaixados contra o tambor de freio.
7
martelo típico Toque na borda do tambor de freio com um martelo. O som deve ser um "baque" quando as sapatas do freio estão sentados totalmente contra o tambor de freio.
8
Gire o parafuso de ajuste de um quarto de volta para a esquerda ou no sentido oposto que era necessário para apertar o freio sapatos com uma chave de caixa-end. Toque na borda do tambor de freio com um martelo. Se for um som de "toque", os freios são ajustados. Se o som é um "baque", continue a girar o parafuso de ajuste outro quarto de volta, em seguida, verifique novamente o freio a tambor de som tocando o tambor com um martelo. Repita esse processo até um som de toque vem do tambor de freio. O freio é regulado.
9
Repita esse processo para todos os ajustadores que são montados no veículo.
10
Puxe o botão do freio de ar dentro do veículo para acionar os freios do veículo.
11
Remova os calços.