American montadora General Motors introduziu o Chevy S-10 em 1982. GM produziu a picape compacta em várias versões (conhecidos coletivamente como o S-series) até 2003, e é um lugar proeminente no aumento da popularidade de caminhões leves e SUVs na América na década de 1990. Origens

A história do S-10 inicia-se com a crise energética da década de 1970, quando o carro americano e compradores de caminhão se reuniram para veículos menores e mais eficientes. Uma vez que muitos destes veículos menores foram as importações, as montadoras americanas se apressaram em desenvolver suas próprias alternativas. Chevrolet originalmente importada e renomeado o Isuzu KB, comercializá-lo nos Estados Unidos, como o Chevy LUV. Em 1982, a General Motors estava pronto com a sua própria picape compacta, vendido como o Chevy S-10 eo GMC S-15.
Início S-10s

modestos 1.9 litros I4 motor Isuzu, com 84 cavalos de potência, movido a primeira S-10. Entre 1982 e 1993, a potência aumentou para 150, com o opcional de 4.3 litros V6 GM. O S-10 veio com tração nas quatro rodas em 1983, e atualizações de suspensão, em 1984 continuou a tendência de melhorias graduais para cada ano-modelo. GM oferece freios ABS para 1989.
Posteriormente S-10s

Os caminhões de segunda geração da série S lançados para o ano modelo 1994. Destinado a competir mais diretamente com a Ford Ranger, a nova S-10 realizado ao longo de muitos componentes da versão anterior, mas inclui novas opções de motor e pacotes de atualização. Para 1998, Chevy remodelado o interior e adicionado novo freio e opções de motor. Uma série de motores de quatro e seis cilindros maior potência disponível para 190 em 1996. GM também ofereceu Extended Cab e modelos Crew Cab com uma terceira porta. Em 1999, o S-10 Blazers incluído opção all-wheel drive de Chevy "Auto-Trac". GM produziu todos os caminhões de segunda geração da série S em sua fábrica no Brasil.
Opções e variantes

no início de 1983, a GM ofereceu o S-10 como um SUV conhecido como o S-10 Blazer. Esta foi a primeira de muitas variantes do S-10. Entre os mais populares e significativo foi o pacote de suspensão off-road, conhecido como o pacote de Baja 1987-1991 e ZR2 1994-2003. A versão SS de alto desempenho tornou-se disponível no táxi regular S-10 em 1994. O S-10 SS foi interrompido em 1998, quando o pacote Xtreme estreou. Ele apresentava suspensão desportiva, um corpo abaixado, "Xtreme" badging e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Fim da S-10

Em 2004, com novo caminhão opções que chegam ao mercado e novas tendências de consumo, General Motors interrompeu a série S. GM apresentou o Chevrolet Colorado e GMC Canyon como substituições e chamou esses caminhões maiores, como grandes melhorias sobre o S-series.