Caminhões são grandes para transportar cargas pesadas e têm muito espaço de utilidade para o que você precisa realizar. Mas nem todos os caminhões são criados iguais. Se o seu caminhão tem duas rodas traseiras - comumente chamado de "duplamente" - você pode puxar cargas mais pesadas e têm mais peso na cama por causa da força extra que as rodas traseiras duplas podem realizar. Graças às técnicas de produção em massa, você pode transformar seu caminhão eixo single-roda em um duplamente com apenas algumas peças e suprimentos. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
eixo da roda dupla traseira e pneus
pesados ​​molas de lâmina
catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete
Brake linha chave definir
chave Open-end set
24 polegadas fenda
travões
Mostrar Mais instruções
1
levantar o veículo usando a tomada e coloque-o sobre cavaletes. Certifique-se de que o veículo é seguro antes de rastejar debaixo dela. Lugar está debaixo do eixo eo chassis. Retire as rodas traseiras, utilizando a barra de ferro e colocá-los para o lado.
2
desaparafusar os quatro parafusos que seguram a linha de transmissão para o eixo usando uma chave de boca. Em seguida, coloque a barra de ferro de 24 polegadas entre o acionamento eo eixo, e utilizá-la para erguer o sistema de transmissão fora do eixo.
3
Unbolt a linha de freio que vai do quadro de o eixo usando a linha de freio jogo da chave.
4
Unbolt as molas do veículo usando a catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete e chaves de boca. Existem dois parafusos na parte da frente da folha de mola, montada na estrutura, e um outro par na parte traseira do quadro, em que os parafusos próximos amortecedor traseiro da armação. Unbolt os amortecedores traseiros do quadro e eixo, neste ponto, bem com a catraca e soquetes de 1,2 cm e uma chave de boca. Ao fazer isso, você irá liberar o eixo do quadro.
5
Deslize o jack debaixo do centro do eixo, conhecida como a abóbora. Levante o eixo fora das tomadas, retire os cepos e abaixe o eixo para baixo para que ele senta-se diretamente na tomada. Em seguida, deslize a tomada para trás para fora debaixo do veículo, com as molas conectadas.
6
Monte as molas pesadas para o quadro usando a catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete e uma chave de boca. Estas molas vai da mesma forma como as unidades de ações, com uma montagem na frente na armação, e um na parte traseira do pára-choque traseiro.
7
Deslize o eixo duplamente sob o veículo colocando-o na tomada, em seguida, empurrando o macaco sob o veículo. Levante o eixo usando o jack e garantir o eixo em cepos. Você pode querer ter um assistente ajudá-lo a localizar o eixo no quadro por causa de seu peso. Este eixo duplamente pode ser encontrada em um ferro-velho ou através de sua concessionária local, dependendo de quanto você está disposto a pagar. Se você comprar um modelo ferro-velho, certifique-se de que não há vazamentos óbvias perto da tampa do diferencial ou nas extremidades do eixo por eixo os selos e verifique os sapatos tambor ou pastilhas de disco para se certificar de que eles estão em boas condições de funcionamento. Se não, você sempre pode substituir os freios, mas é mais fácil começar com algo que funciona bem para começar.
8
Unbolt o U-parafusos que fixam o eixo da mola no velho eixo usando a catraca de 1,2 cm e set socket. Em seguida, transferir os parafusos em U para o novo eixo e prenda o eixo duplamente às molas, orientando a mola u-parafusos e folha da mesma forma como eram no eixo de ações. Existe um pino no centro da folha de mola, que vão alinhar com um furo no bloco de eixo sobre o eixo. Certifique-se de que os dois se alinham como você aperte os parafusos em U para o eixo usando a catraca de 1,2 cm e set socket.
9
Conecte o sistema de transmissão para o eixo, colocando o u -conjunto do sistema de transmissão para o jugo do eixo e conectar as tiras para o eixo usando uma chave de boca e os parafusos no eixo. Em seguida, conecte a linha de freio do eixo ao quadro usando a linha de freio jogo da chave.
10
possui uma subida assistente para o veículo e pressione o freio. Localize o parafuso de sangria de freio na parte de trás do tambor ou da pinça de freio, e abri-lo usando uma chave de boca. Você deseja obter um fluxo de fluido de freio para fora do parafuso de sangria. Abrir o parafuso quando o assistente empurra no freio, e fechá-lo quando ele pára. Deve arranhar um pouco e cuspir ar. Uma vez que derrama líquido claro, feche o parafuso e repita o processo do outro lado do eixo. Abra o capô e encher o cilindro mestre com fluido de freio até que você tenha atingido o nível de preenchimento.
11
parafuso das rodas duplamente para o eixo com a roda de ferro. Levante o veículo fora da tomada está usando o conector e coloque-o no chão.