As três principais categorias de transmissão são: automático, manual e continuamente variável. Que tipos de estradas que você dirige e sobre a forma de conduzir o ajudará a determinar a melhor transmissão para seu veículo. O tipo de veículo Ford você dirige ajuda a determinar a transmissão ideal, bem como, uma vez que um Ford Taurus e um Ford F-450 não usam os mesmos sistemas de transmissão. Automatic

Dezenove dos 20 carros novos na América incluem uma transmissão automática devido à facilidade de uso da transmissão. Muitos tipos de transmissão automática de existir, se usada agora ou no passado. O C-4 era comum 1964-1981. Você pode encontrar o C-5 em 1982-1986 modelos. A transmissão automática C-6 veio de fábrica nos veículos produzidos entre 1968 e 1979. De 1980 a 1993, a transmissão AOD alimentado os novos modelos de veículos. O Aode (4R70W) começou em 1991 e se assemelha a AOD. Usado desde 1989 e ainda em uso em 2010, o nome E4ODE foi mudado em 1999 para 4R100. A Durashift é a mais nova transmissão disponível.
Manual

Também conhecido como um stick-shift, siga em frente ou padrão, a transmissão manual inclui 4-6 marchas para frente e a marcha à ré. Tal como acontece com armas de fogo automáticas, há uma série de transmissões manuais. Duas categorias de transmissão manual existe: carro e caminhão. Nos carros, a T e C com quatro velocidades mostrou-se em 1967 e foi até 1982. Então o WC T5 começou e estava em Ford Mustang 1985-1995 eo Camaro e Firebird de 1989 a meados dos anos 1990. A T e C com quatro velocidades com overdrive aparecer em ambos os carros e caminhões entre os anos de 1978-1989. As transmissões de caminhões incluem o NP435, usado nas picapes Ford 1969-1979. O T18 aparece em captadores que vão 1965-1985. Ford captadores usou o T19 ao longo dos anos, de 1974 a 1985. Há também a Durashift de manuais, que vem em cinco velocidades ou seis velocidades
Continuously Variable

Em 1886, o uso original para o arquivo. transmissão continuamente variável (CVT) foi como uma ferramenta industrial. Quase um século depois, em 1989, os fabricantes lançou o primeiro carro com um CVT. Uso do CVT em automóveis não durou muito e terminou em 1993. Transmissões continuamente variáveis ​​trabalhar idealmente nos pequenos motores de equipamentos de gramado para jardim e itens de transporte de pequeno porte, como karts e carrinhos de golfe. CVTs também são usados ​​em aviões e carros de corrida.