Caminhões militares podem ser vendidos como excedente e comprado por civis para uma variedade de propósitos: transporte diário, heavy-duty trabalho, off-road de lazer pessoal ou comercial e de restauração como um veículo de colecionador. História

Desde a I Guerra Mundial, as montadoras civis americanos fabricados caminhões para fins militares, com ênfase na 4 rodas motrizes e capacidades de alto torque para poder transportar superior.
Jeep Trailblazer

Embora não seja tecnicamente um caminhão, o jipe ​​militar popularizou o uso de veículos pesados ​​militares para uso civil quando Jeeps excedentes foram vendidos para o trabalho off-road civil.

Poder Wagon

The Power Wagon Dodge foi um veículo militar versátil, devido à sua configuração picape full-size moderado. Foi um precursor cedo para caminhão de hoje picape 4-wheel-drive, de acordo com Allpar.com.
Hummer

O Humvee foi desenvolvido na década de 1970 para substituir o Jeep e viu um uso limitado como um veículo civil. A versão civil, com o nome Hummer, fabricado para atender aos padrões de rodovias públicas, estreou em 1992.
Modelos de 5 toneladas

O 5-ton, 6-wheel-drive M-813 séries caminhão militar viu extenso trabalho pesado civil como modelos de soft-top ou capota rígida com guincho.
Vintage Ainda duração

O modelo M-35 iniciou a produção de caminhões durante a Guerra da Coréia e pouco mudou até o final da Guerra do Vietnã, em 1973, mas ainda é usado hoje para fazenda civil de 2,5 tonelada e caminhões de carga.