Conhecido pela durabilidade, um homem bonito, aparência limpa e uma construção sensível e design, a Chevrolet Silverado ganhou uma reputação como um veículo de fácil manutenção. A tarefa de substituição da articulação universal não é difícil para a média faça-você-mesmo. Coisas que você precisa
Calços
Piso jack
Jack está
Yellow marcação lápis
final Box Chaves
saco
Elásticos plástico
Tabela vise
um pequeno alicate
chave de fenda
pequeno martelo
Soquete definir graxa dos rolamentos
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um
Coloque calços atrás das rodas traseiras e se engajar o freio de estacionamento. Coloque o veículo em neutral.Use o jack chão para fazer subir um lado do veículo, e coloque um stand jack debaixo de um ponto sólido, como uma moldura ferroviário. Abaixe o veículo para a posição tomada, e repita para o outro lado.
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Marcar o jugo eixo motor eo flange de entrada do diferencial traseiro com o amarelo marcação lápis assim você será capaz de alinhar as marcas e reinstalar o eixo na posição correta later.Use a chave fim caixa para remover os parafusos das tampas das juntas universais traseiras. Retire as tampas.
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inferior parte traseira do eixo motor e deslize a frente o eixo de transmissão. Enrole um saco plástico por volta do final da transmissão e usar elásticos para prendê-lo no lugar e manter o fluido da transmissão de vazar para o chão.
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Coloque o eixo em um banco equipado com uma viseira e montar em torno do com o jugo facilmente acessíveis. Use um pequeno alicate para retirar os anéis elásticos que seguram as tampas universais do jugo apertando suas pontas e levantando-os para fora. Se a junta tem anéis elásticos internos, removê-los usando uma chave de fenda colocou contra a sua extremidade aberta e bata-os com um martelo.
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Localize uma tomada ligeiramente maior que o diâmetro da tampa universal , e um pouco menor. Coloque o soquete maior contra o fim de uma tampa com a extremidade aberta da tomada de frente para a tampa, eo soquete menor contra a tampa da extremidade oposta e coloque em torno.
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Aperte o vício para pressionar as tampas universais para fora da torre, tanto quanto possível, em seguida, puxe o resto do caminho com um alicate. Repita para o outro lado do eixo motor.
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Coloque uma tampa do rolamento do lado do jugo, colocá-lo no torno, e apertar o torno para pressioná-lo para o jugo apenas ¼ , de uma polegada
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Insira o corpo em forma de cruz da junção universal para a tampa parcialmente instalado na torre, tomando cuidado para evitar o desprendimento quaisquer rolamentos de agulha.. Use graxa para manter os rolamentos nas tampas, se necessário.
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Segure a cruz corpo universal na posição com a mão, coloque a tampa desinstalado em sua posição e aperte o assembly no torno, até o tampas estão sentados na medida do possível.
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Utilização da tomada que é menor do que a tampa de extremidade, colocá-lo contra uma tampa de extremidade. Coloque toda a montagem da junta universal para o vício e, lentamente, apertar até que a tampa está totalmente encaixada, em seguida, instalar o anel de pressão após a inversa da remoção. Vire o jugo e repita para o outro tampa.
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Repita o processo de substituição da articulação para a outra extremidade do eixo motor.
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Deslize o eixo motor para o transmissão, e alinhe as marcas amarelas sobre o jugo traseira com as marcas no diferencial.
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Instalar as tampas e os parafusos para o conjunto universal e aperte firmemente com a chave fim caixa. Abaixe o veículo.