assento de suspensão em veículos de trabalho e equipamentos de rodas tornou-se um conceito muito mais sofisticado do que nos dias de rigidamente surgiram bancos de metal estampado no vermelho tratores agrícolas de ferro. Ao longo dos últimos 40 anos, os efeitos debilitantes de choque e vibração na espinha, pescoço e outras partes do corpo de pessoas que ganham a vida operacional destes equipamentos sobre terrenos acidentados tornaram-se bem documentada. Várias abordagens para estar suspensão ocupacional, assim, evoluiu, incluindo assentos suspensão mecânica e ar. Suspensão Ocupacional Veicular Estar
táxi fechado com suspensão assento
Suspensão de estar não é um luxo. Ele é projetado para fornecer proteção contra choques e vibrações que permite os motoristas para operar os seus equipamentos - equipamentos agrícolas, equipamentos de construção e veículos de transporte de carga - mais dias de trabalho completos e semanas sem efeitos negativos para a sua saúde. Porque nenhuma fórmula definida descreveu a natureza dos motoristas que enfrentam no dia a dia, incluindo amplitude ea frequência do choque e vibração desafios, desenvolvimentos tendem a ser limitadas a novos regulamentos satisfatórios. Isso muitas vezes não é a melhor maneira de motivar melhorias em qualquer tecnologia.
Modern Suspensão Estar

Até 2010, a intenção de estar suspensão em veículos ocupacionais viajando em terrenos acidentados era proporcionar segurança e conforto que permite que os operadores para realizar seu trabalho de forma contínua, sem efeitos nocivos. Ao contrário do carro da estrada, seria tecnicamente inviável e proibitivamente caro para um bulldozer todo se movendo pedras e árvores de compensação para andar sem problemas. É totalmente possível, porém, para fornecer ao operador um ambiente suave, sem vibrações, colocando a suspensão afinada especificamente para o ambiente de estar, para não mencionar as interfaces de controle da máquina. Fora desta ter surgido de estar suspensão mecânica e ar ou pneumático, ambos encarnam determinadas características.
Mecânica Suspensão Estar

Mecânica estar suspensão imita a dinâmica das suspensões afinado de smooth-equitação automóveis de passageiros com um complemento de juntas articuladas e alavancas integradas com molas helicoidais, bem como amortecedores de amortecimento de energia. Como todas as suspensões modernas, eles são projetados em torno de isolar os choques e vibrações, com diferentes amplitudes e freqüências do operador do equipamento. Eles podem ser ajustados para o tamanho e peso do operador, juntamente com a amplitude de movimento, até certo ponto.
Air Suspension Estar

Air suspensão de estar também oferece up-e -down amortecimento e lateral de movimento e vibração. O surgindo é realizada um pouco diferente, no entanto, que fornece vários benefícios adicionais. Em primeiro lugar, a gama de tamanhos e pesos operador é muito maior, porque um sistema pneumático é muito mais facilmente ajustado simplesmente por variação da pressão de ar. Em segundo lugar, ao contrário de molas mecânicas, que variam em taxa de primavera mais eles são deslocados, molas baseados em pressão pode ser projetado para manter uma força constante durante todo o seu curso.
Comparando Mecânica e Air Suspension Estar


suspensões mecânicas são mais simples de necessidade. Elas são destinadas a ser satisfatória para a maioria das aplicações com pessoas de tamanho médio e as condições mais terreno. Os sistemas de suspensão de ar, por outro lado, são quase infinitamente e continuamente ajustáveis ​​em extremos de operador de tamanho e peso, o terreno e afinação amortecedor. Isto empresta aos sistemas adaptativos que detectam continuamente estes parâmetros e instantaneamente auto-ajustar o assento para o operador, assim como as condições variáveis ​​do terreno. Muitas pessoas consideram os benefícios de segurança e conforto para valer a pena o custo extra e de bom grado selecionar a opção.