A aplicação coloquial da palavra "Hemi" vem da câmara de combustão hemisférica de motores fabricados pela Chrysler Corporation entre os anos 1950 e hoje. Talvez o mais famoso destes motores foram os propulsores de grande cilindrada desenvolvidos por várias equipes de corrida nos anos 60 e 70. Após os embargos petrolíferos árabes limitado fornecimento de combustível meados da década, estes motores em grande parte desaparecido. No entanto, no início de 2000 o Hemi começou a fazer um retorno, e hoje ele está disponível em uma ampla gama de opções de potência e torque. Entre os mais notáveis ​​são aqueles construídos pelos motores de Arrington, o que torna os motores de ações mais poderoso. 392 Hemi

Arrington 5,7 litros Hemi é expandida para produzir um motor monstro em um pequeno pacote de até 392 cavalos de potência. A pegada do motor é perfeito para uma variedade de configurações de corpo /chassis Mopar, incluindo caminhões leves, sem necessidade de modificações de estrutura interna.
426 Hemi

Para médio-direito caminhões, o Arrington 426 Hemi produz até 585 cavalos de potência, com uma excelente combinação de desempenho e rastreabilidade. A empresa beefs-se o torque para 560 pés-lbs., Um aumento de 30 por cento sobre o estoque Hemi.
440 Hemi

de Arrington Hemi 440 em uma caixa oferece até 630 cavalos de potência na versão caixa pronto para cair em praticamente qualquer configuração de carroçaria /chassis, incluindo caminhões medium-duty, e funciona com gasolina comum. O motor é totalmente completo e pronto para instalar, incluindo todos os chicotes elétricos, sensores e hardware.