A terceira geração do Dodge Dakota estreou em 2005, e com qualquer novo modelo em uma linha de longa duração de caminhões ou carros , há problemas , inclusive com o trem de força . Um eixo de âncora instalado incorretamente resultou em solitário recordação trem de força do caminhão , o problema do trem de força principal . Transmissão automática Lembre

O maior problema com o trem de acionamento do 2005 Dodge Dakota é a transmissão automática. De acordo com a recordação de Outubro de 2005 , a ficha de xícara que mantém o parque lingueta âncora eixo pode ter sido instalado incorretamente em algumas picapes, utilitários esportivos e veículos de passageiros . Se o eixo fosse para sair da posição , o caminhão não seria capaz de ser colocado na posição de estacionamento .
Towing

Enquanto reboque carga, o transmissão automática funciona mal e trabalha em um nível extremamente elevado , apesar do caminhão que está sendo avaliado para rebocar até 7.000 quilos. Outros proprietários de ter visto o ciclo de transmissão através de cada engrenagem e pontapé em neutro a 65 mph .
Transmissão Escorregando

Na maioria dos carros e caminhões com alta quilometragem , a transmissão começa a escorregar . Correções que possam apertar a transmissão soltos são para reparar o sensor de transmissão que conta a transmissão quando a mudar. Outra opção seria mudar o fluido de transmissão do automóvel.