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Tipos de Saias Trailer
eficiência de combustível é importante, especialmente quando o combustível é uma despesa grande negócio. Empresas de transporte rodoviário enfrentam grandes contas de combustível e tiveram de aumentar as taxas para atender o aumento do custo do combustível. No entanto, saias reboque que se ligam ao fundo, frontal e lateral da caixa semi-reboques de caminhões podem ajudar a reduzir os custos de combustível, diminuindo o arrasto criado como o caminhão eo reboque jogada na estrada. Saias laterais

saias laterais estão instaladas ao longo da parte inferior de uma caixa semi-reboque. Estas saias são projetados para reduzir a quantidade de ar que passa sob o trailer e sobre o eixo traseiro. Ao reduzir este fluxo de ar, a eficiência de combustível do caminhão é melhorada. Saias laterais reboque são feitos de alumínio e fibra de vidro. Rota do caminhão irá determinar qual o material é a melhor escolha para as saias laterais. Se dirigindo regularmente ao longo da costa, de fibra de vidro é a melhor opção para evitar ferrugem. No entanto, se viaja ao longo trechos de estrada de cascalho, uma saia lateral de metal é a melhor, mais durável, escolha.
Gap carenagens

O espaço atrás da cabine do caminhão e parte da frente do reboque pode criar uma quantidade significativa de resistência como o vento passa pela cabine e fica preso na frente do trailer. Com a instalação de carenagens gap, que enchem o espaço entre a parte de trás da cabine do caminhão e saia da frente do trailer, este arrasto pode ser reduzido, o caminhão torna-se mais aerodinâmico eo custo de combustível de dirigir o caminhão é reduzido.


Boat Tails

A cauda barco instalado na parte traseira de um reboque caixa reduz a sucção criada como movimentos de vento ao longo do topo e laterais do reboque e cai nas costas . Esta sucção pode criar arrasto sobre a parte traseira do reboque, o que reduz a eficiência do combustível. A cauda barco cria um final mais aerodinâmico para o trailer e permite que o ar girando a ser desviado para longe da extremidade traseira do reboque caixa. O resultado é a redução de sucção.

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