1936 Chevy caminhões , chamados stovebolters para seus motores stovebolt muitas vezes são fixos e restaurados por colecionadores e entusiastas. Comparado ao complexo de hoje , computador motores controlado , o velho Chevy são simples e fáceis de trabalhar. Stovebolt Engines

De 1929 até 1954 , o Chevrolet reta de 6 cilindros foi principal motor da Chevy em seus carros e caminhões . Substituiu o padrão de linha de 6 cilindros . Eles eram popularmente chamados motores stovebolt para a semelhança de um quarto de polegada parafusos slot- cabeça do motor para os que procuram parafusos slot- cabeça semelhantes usar para unir fogões a lenha da década de 1930 .
Variantes


o motor stovebolt padrão utilizado na maioria dos 1.936 caminhões Chevrolet foi a GM construiu 194- polegadas cúbicas de deslocamento em linha 6 cilindros . Também foi usado em 1936 GMC caminhões. A versão em polegadas 181- cúbica foi usada em ambos Chevrolet e GMC 1.936 caminhões. A stovebolt polegada 207- cúbica também foi compartilhada por 1.936 GMC e Chevrolet caminhões.

Especificações

O motor de 194 cilindradas produziu 50 cavalos de potência e contou com pistões de ferro fundido com um diâmetro e curso de 3,3125 polegadas por 3,75 polegadas. Tinha três rolamento , a configuração virabrequim de aço forjado . Versões posteriores utilizada uma cambota equilibrado com uma proporção de compressão de 5,2:1 mais elevada, aumentando a sua saída para 60 cavalos de potência. Uma cabeça de cilindro maior foi adicionado mais tarde , dando ao motor uma potência de 80 cavalos de potência.