sistemas de suspensão do caminhão têm sido continuamente aperfeiçoado ao longo dos anos para proporcionar maior conforto estrada e estabilidade de carga. Tipos de suspensão mais velhos ainda são favorecidos por alguns motoristas para a facilidade de reparação e durabilidade que os sistemas simplistas proporcionar. Alguns dos tipos de suspensão mais antigos, como o sistema de suspensão MacPherson 1930 escora, ainda estão em uso hoje. Suspensão

frente os sistemas de suspensão dianteira dependentes a cargo ou sistemas de suspensão sólidos são caracterizados por rodas dianteiras do caminhão sendo acompanhado por um único bar que é mantida no lugar por molas e amortecedores. O sistema é caracterizado por os componentes pesados ​​que permitem que as rodas dianteiras do veículo para permanecer na estrada durante condições adversas. Alinhamento das rodas de um caminhão neste tipo de suspensão é rígida e não pode ser ajustado, de acordo com o site "A Bíblia de suspensão".
Independente Suspensão dianteira

dianteira independente sistemas de suspensão permitirá que ambas as rodas dianteiras do caminhão para operar como unidades.A separado mais popular deste tipo de suspensão é o sistema MacPherson, de acordo com o site de "artigos automotivos." Funciona ligando as molas ou amortecedores directamente à junta de direcção, a qual está também ligada ao chassis. O resultado é um sistema de suspensão simples e compacto que permite a movimentação superior em relação aos projetos de eixos sólidos.
O Wishbone Suspensão

A suspensão double wishbone casal tem vários encarnações centrada em torno de princípios semelhantes. Cada variante suspensão é apoiado por uma triangulada A-braço ou double A-braço. Estes braços de suspensão operar de forma independente, permitindo uma maior abraços estrada e controle de passeio. Cargo é também menos propensos a mudar durante o trânsito com esses tipos de suspensão, como solavancos na estrada não afetam cada roda do veículo.
Gêmeo I-Beam Suspensão

Este tipo de suspensão combina um braço de suspensão juntou-se na parte da frente do chassis do veículo com um eixo dianteiro sólido. O feixe é então dividida em duas, e montado em cada lado do veículo e não abaixo do centro. Isso faz com que um caminhão que pode suportar cargas pesadas durante o manuseio de terrenos acidentados. A experiência de carona em um caminhão com um compartimento de carga vazio é um pouco difícil, no entanto, de acordo com "a suspensão Bíblia Car."