Em 1998, a General Motors introduziu o Yukon Denali, uma versão do GMC Yukon veículo utilitário esportivo popular que incluía faróis especiais e uma grade única. Além da guarnição atualizado, todas as outras especificações para o 1998 GMC Yukon e 1998 GMC Yukon Denali são idênticos. O Denali possui um motor V8 de 255 cavalos de potência, a capacidade de reboque que se aproxima de três toneladas e eficiência de combustível de 13 a 18 mpg. Desempenho

1998 Denali possui um 5.7-litro, o motor V8 de 255 cavalos de potência. De torque líquido do Denali é de aproximadamente 330 lb-ft a 2,800 rpm. Possui energia travões anti-bloqueio e direção hidráulica com um meio-fio a meio-fio diâmetro de viragem de 40,7 pés. Em termos de desempenho reboque, de 1998 Yukon Denali pode transportar 2.000 £. usando um engate peso morto ou £ 5500 com um engate de distribuição de peso.
Fuel

Em 1998, ele foi o primeiro ano do GMC Yukon contou com um motor a gasolina padrão , ao contrário de um motor diesel. A tração nas quatro rodas 1998 Denali está classificado para um 16 mpg estimada na rodovia e 13 mpg na cidade e um passeio de duas rodas Denali está classificado para 18 mpg na rodovia e 14 mpg na cidade. Tanque de combustível do Denali pode armazenar cerca de 30 litros.
Segurança

Além de travões anti-bloqueio, a 1998 Yukon Denali tem air bags frontais para ambos o motorista eo passageiro. Outros recursos de segurança incluem bloqueios de segurança para crianças na parte traseira do veículo e faróis diurnos em execução.
Serviços

O sistema de entretenimento instalado de fábrica no Yukon Denali 1998 inclui um leitor de cassetes. Outras características padrão incluem cruise control, direcção de inclinação e assentos de poder, tanto para o condutor e passageiros.
Confiabilidade

De acordo com dados do MSN Auto, o Yukon 1998 alcançou um classificação de confiabilidade, de 4 de 5 estrelas, o que corresponde a uma boa confiabilidade. A área de problema mais comumente relatados para o Yukon Denali 1998 é o sistema de transmissão. Problemas de transmissão freqüentes incluem falha do corpo da válvula de transmissão, que normalmente custa cerca de US $ 600 a reparar em setembro de 2010, eo fracasso da reação shell sol, que custa cerca de US $ 900 a reparar em setembro de 2010.