Caminhões vêm em uma ampla variedade de formas e tamanhos, bem como configurações diferentes do motor, com uma gama de necessidades de combustível. No entanto, todos eles têm um componente básico em comum - um termostato. Um termostato é, essencialmente, uma válvula de temperatura feito para abrir e permitir a refrigeração para o motor, que é sua função principal. Cada termostato fez vai fazer pelo menos isso, mas termostatos para caminhões também são feitas para abrir a diferentes temperaturas. Instruções
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Escolha um termostato temperatura mais baixa para caminhões clássicos e antigos. A maioria dos termostatos são geralmente avaliado em cerca de 195 graus centígrados, e a essa temperatura, que irá abrir-se e permitir que o líquido de refrigeração flua para dentro do motor. Caminhões mais velhos clássicos ou antigos têm sistemas de refrigeração mais primitivas e, portanto, um termostato temperatura mais baixa compensa a menor eficiência de refrigeração através do envio líquido de arrefecimento para o motor a uma temperatura inferior
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Selecione um termostato de temperatura mais alta para mais frio. climas. Quanto maior a temperatura do termostato faz com que o líquido de arrefecimento extremamente quente, o que muito contribui para o fator de conforto quando o calor está ligado na cabine. Isto é especialmente verdadeiro nos dias frios de inverno e noites.O mais quente a classificação termostato, quanto mais quente o líquido de arrefecimento que está circulando através do aquecedor central e quanto mais quente o ar, que estarão saindo dos desembaçador /aquecimento aberturas.


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Escolha um termostato temperatura mais baixa para climas mais quentes. Alguns dos mais frios abrirá em 165 graus Fahrenheit. As razões são o exato oposto como os de climas mais frios, como um termostato abertura frio vai manter o refrigerador de funcionamento do motor, mesmo na mais quente das temperaturas.
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Compre um termostato temperatura mais baixa para um pouco mais potência do motor. Um refrigerador de funcionamento do motor coloca um pouco mais de energia, e, tecnicamente, é executado de forma mais eficiente. Os ganhos serão mínimos, na melhor das hipóteses, então não espere poder drag-racing com o dobro da economia de combustível quando se usa um termostato de temperatura mais baixa ..
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Escolha um termostato temperatura mais baixa para um caminhão diesel . Caminhões a diesel, especialmente camiões feitos antes de monitoramento do motor de computador, são notórias para os sintomas pré-ignição devido às temperaturas extremas do motor. Termostatos frias abrir mais rápido e manter o muito mais frio do motor, que literalmente remove a razão para a pré-ignição na fonte, mantendo a temperatura do motor abaixo das temperaturas pré-ignição.