A Ford F-150 caminhão 1999 apresenta um design coil-on-plug para a transferência de energia para as velas de ignição. Isso substitui o modelo antigo que utilizaram cabos de ignição ligado a uma bobina de ignição. O projeto mais recente é controlada eletronicamente. A bobina é, essencialmente, um transformador que, quando carregada, cria um campo magnético elevado. Quando a carga de energia for removida, as colapso no campo magnético, produzindo uma corrente de alta tensão que é transferida para a vela de ignição. Coisas que você precisa
7 milímetros tomada
Chave soquete
dielétrica graxa
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1
Remova o conector elétrico na bobina apertando os lados do conector até que a ficha está liberado. Deslize o conector para longe da tomada.
2
Solte e remova o parafuso de 7 milímetros que liga a bobina do motor.
3
segure o bobina e puxe para cima. Você pode precisar balançar ou girar a bobina para removê-lo do topo da vela de ignição, e você pode ouvir e sentir um pequeno pop como a bobina é liberado.
4
Coloque uma pequena quantidade de dielétrico graxa na mola helicoidal de ignição, que se encontra na extremidade terminal da bobina onde se liga à vela de ignição. A graxa dielétrica vai ajudar a garantir uma conexão elétrica sólida quando as condições estão úmidas.
5
Pressione a bobina para baixo no furo da vela até que esteja garantido na vela de ignição. Se nenhum pop seja ouvido ou sentido, puxe para cima a bobina para assegurar a ligação é sólida. Se necessário, remover a bobina e repita o processo até que uma conexão segura seja feita.
6
Reinstale o parafuso para prender a bobina do motor.