Em 2002, a Ford Motor Company continuou sua linha de caminhões da série F com o Ford F-250. Este modelo foi equipado com características padrão ainda não se viam em caminhões anteriores Ford F-Series. Tal como acontece com os modelos anteriores, o Ford F-250 opções de motor oferecidas 2002, bem como as opções de estilo de corpo. A versão Super Duty, que estreou em 1999, também estava disponível em 2002. Características

O 2002 Ford F-250 foi oferecido em cinco estilos diferentes do corpo, incluindo a de quatro portas e duas portas. Todas as versões vem com uma transmissão automática de quatro velocidades ou uma transmissão manual de seis velocidades com tração nas duas rodas. Motores disponíveis incluiu o 6.8L V10 com 310 cavalos de potência, o V8 5.4L com 260 cavalos de potência, o V8 7.3L que contou com 275 cavalos de potência e outro V8 7.3L que contou com 250 cavalos de potência. Ambos os motores 7.3L necessário combustível diesel, enquanto que os outros motores podem funcionar com gasolina regular. Todos os modelos veio de fábrica com um sistema de travagem anti-bloqueio (ABS).
The Inside

A Ford F-250 2002 caminhão veio equipado com uma variedade de características interiores incluindo um sistema de AM /FM de áudio, porta-copos dos bancos dianteiros, portas de carga traseiras, cinzeiro área da frente e da frente do banco mais leve. As características de segurança também foram fornecidos, incluindo tanto do lado do motorista e airbags de passageiro de frente laterais e um sistema de alarme que indicava que a porta estava entreaberta. Tanto o lado do motorista e do passageiro veio equipado com cintos de segurança de três pontos ajustáveis, enquanto que o banco central da cabine da frente tinha um cinto subabdominal. Direcção assistida também veio padrão. Os assentos em um 2002 Ford F-250 foram feitos de vinil, eo volante foi feito de plástico.
Super Size

O F-250 também estava disponível em um formato Super Duty, que foi introduzido pela primeira vez em 1999. A versão de 2002 tinha uma classificação de peso bruto do veículo (GVWR) de £ 8.800. padrão e, dependendo das características adicionados, um veículo de classificação de peso bruto de mais de 11.000 lbs. A Super Duty veio de fábrica com um motor Triton V8 5.4L capaz de 260 cavalos de potência, dois outros tipos de motores também estavam disponíveis: o motor Power Stroke 7.3L V8 turbo diesel com 250 cavalos de potência e motor de 6.8L Triton V10 com 310 cavalos de potência. Ambos os motores 5.4L e 6.8L foram alteradas a partir de um de cinco velocidades a uma transmissão manual de seis velocidades, em 2002, como um recurso padrão.