The Ram é de tamanho normal, picape de meia tonelada de Dodge. A Ram 1500 foi redesenhado em 2002, ea versão de 2004 mantém o estilo daquele ano e os recursos básicos, acrescentando um novo SRT-10, versão que ostenta um motor muito mais potente. A Ram 1500 é a versão de meia tonelada do caminhão, mas rodeio também fez uma versão de três quartos de tonelada, o 2500, e uma versão full-ton, o 3500. Motor

2004 Ram 1500 veio com um dos dois tipos de motor, um V8 de 4.7 litros e um V6 de 3.7 litros. O motor de 4.7 litros produzidos 235 cavalos de potência a 4.800 rpm e 300 libras-pé de torque a 3.200 rpm, enquanto o motor de 3.7 litros produzidos 215 cavalos de potência a 5.200 rpm e 235 libras-pé de torque a 4.000 rpm. O motor 3,2-litro estava disponível para o 2WD ST, ST longa Bed 2WD e ST Quad Cab 2WD, enquanto o motor 4,7-litro chegou em todas as outras versões. No entanto, Dodge também ofereceu um motor V10 de 8.3 litros na versão SRT-10 2WD. Este motor produziu 500 cavalos de potência a 5.600 rpm e 520 libras-pé de torque a 4.200 rpm.
Tamanho e capacidade

O 2004 Dodge Ram 1500 foi de 207,7 centímetros de comprimento, 79,9 centímetros de altura, 74,4 cm de altura e tinha uma base de roda de 120,5 centímetros, de acordo com Edmunds. O caminhão tinha uma tara de £ 4516, um peso bruto de £ 6.350, uma carga máxima de 1.830 kg e capacidade máxima de reboque de 8.650 quilos. O caminhão tinha um EPA de economia de combustível estimada de 13 a 16 mpg para dirigir na cidade e mpg 17 a 21 para a condução de estrada, dependendo do tipo de acabamento e motor.

Segurança

O 2004 Dodge Ram 1500 teve impacto airbags condutor, passageiro e laterais, bem como travões anti-bloqueio como equipamento standard em todas as variedades. O caminhão recebeu um motorista dianteiro de quatro estrelas e um passageiro da frente crash test classificação de segurança cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário. O caminhão também recebeu um "bom" cabeça e proteção do pescoço, tórax, perna esquerda e direita e classificação geral de segurança, e uma estrutura aceitável e contenção classificação de segurança do Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária.