A F-150 tem sido um dos veículos mais populares e bem-recebido da Ford, sendo a picape full-size best-seller há 23 anos e que o veículo mais vendido nos Estados Unidos por 18 anos, de acordo com o MSN Autos. A Ford F-150 2001 caminhão veio com uma vasta gama de funcionalidades e configurações opcionais, e foi oferecido em quatro pacotes de acabamento: XL, XLT, Lariat e XLT relâmpago. Ele também veio em uma variedade de configurações, incluindo o Flareside 4WD, XLT Bed Short, XLT longa Bed 4WD, e Relâmpago SVT. Motor
2001 Ford F-150 veio com dois tipos de motores principais: o V6 de 4.2 litros e 4.6 litros V8. O V6 de 4,2 litros, desde 205 cavalos de potência a 4.950 rpm e 225 libras-pé de torque a 3.700 rpm, enquanto o 4.6 litros V8 fornecido 240 cv a 4.750 rpm e 280 pés-lb de torque a 4.000 rpm. Ford também ofereceu um V8 de 5.4 litros, mas apenas na versão SVT relâmpago. Este motor, desde 380 cv a 4.750 rpm e 450 lb-ft de torque a 3.250 rpm. Os motores veio em qualquer quatro velocidades transmissão manual ou automática de cinco velocidades.
Tamanho e capacidade
O 2001 Ford F-150 foi de 206,9 centímetros de comprimento, 79,3 centímetros de largura, 72,7 cm de altura, com uma distância entre eixos 119,9 polegadas, de acordo com Edmunds. O caminhão pode transportar uma carga máxima de £ 2,015 e tinha uma capacidade máxima de reboque de 8.600 £ Com um tanque de combustível de 25 litros e uma estimativa quilometragem EPA de 15 mpg cidade e 16 mpg rodovia, tinha um alcance de entre 375 e 400 milhas .
Segurança
O 2001 Ford F-150 tinha motorista padrão e airbags laterais de passageiros, bem como travões anti-bloqueio. O caminhão recebeu um três de cinco estrelas rollover classificação de resistência e um lado de cinco estrelas, frente assento classificação impacto da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário de acordo com Cars. Ele também recebeu uma avaliação "boa" para a proteção no peito, um "Aceitável" e rating "Marginal" para proteção de piso esquerda e direita, respectivamente, e uma classificação de "medíocre" para as restrições, cabeça e pescoço, proteção, segurança estrutural e desempenho global de Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, de acordo com o MSN Autos.