Introduzido em 1998 e remodelado em 2004, o Dodge Durango sofreu algumas alterações em 2005, principalmente na forma de novas opções de acabamento, de acordo com o MSN Autos. O Dodge Durango 2005 veio em uma das cinco principais pacotes de acabamento: Aventureiro, Limited, SLT, ST e SXT, tudo o que veio em duas rodas-drive das versões de quatro rodas motrizes. O motor 4,7-litro era padrão em todas as versões de quatro rodas motrizes do Durango. Motor

O Dodge Durango motor 4,7-litro era um V8 que produzia 230 cavalos de potência a 4.600 rpm e 290 libra-pés de torque a 3.600 rpm, de acordo com o MSN Autos. O carro estava disponível com uma transmissão ultrapassagem automática de cinco velocidades em todas as versões. O motor 4,7-litro Durango tinha uma estimativa de eficiência de combustível EPA de 14 milhas por galão na cidade e 18 mpg na rodovia, e todas as versões de acabamento tinha um tanque de combustível de 27 litros, dando-lhe uma gama de entre 378 e 513 milhas.
Handling e tamanho

O Dodge Durango é um veículo utilitário esportivo de médio porte (SUV), que é 200,8 centímetros de comprimento, 76 centímetros de largura e 72 centímetros de altura. Ele tem uma distância entre eixos de 119,2 cm e altura livre do solo 8,7 polegadas, de acordo com Edmunds. Ele tem um peso bruto 4,692 quilos e peso bruto de 6.400 kg, com capacidade máxima de reboque de 6.000 quilos, uma carga máxima de 1.710 kg e uma capacidade de carga de 102 pés cúbicos. O Durango tem quatro travões de discos ventilados, suspensão dianteira wishbone, feixe de suspensão resma, bem como barras estabilizadoras dianteira e traseira, de acordo com a revista Motor Trend. As rodas dianteiras têm molas de torção, enquanto as rodas traseiras veio equipado com molas helicoidais.
Segurança

O Dodge Durango 4x4 recebeu cinco de um total possível de cinco estrelas crash-test classificação de segurança do National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para o motorista da frente e resultados de impacto passageiro da frente. Os veículos vieram com motorista do lado, do lado do passageiro e airbags laterais, bem como travões anti-bloqueio e controle de tração opcional.