Ford começou caminhões de fabricação em 1948, foram destinados como o F-Series. Estes modelos foram listados como F-1, F-2 e F-3. Em 1953 Ford alterado para o F-100, F-250 e F-350, soltando o F-1, F-2, F-3 e os nomes. Em 1975, a F-150 se juntou ao F-series. Em 1983, o arqueiro se juntou à equipe caminhão Ford e completam o grupo. Em 1997, a Ford ofereceu a todos os quatro modelos: Ranger, F-150, F-250 e F-350. Horsepower

A Ford Ranger 1997, o pequeno caminhão do grupo, tem três opções de motor: 2.3 litros I-4, de 3 litros V-6 e de 4 litros V-6. Estes motores produzidos 112 cavalos de potência (cv), 147 hp e 160 hp, respectivamente. A F-150 tem quatro opções de motor em 1997, o 4,2-litros V-6, de 4.6 litros V-8 e 5.4 litros V-8. Estes motores produzidos 205 cv, 220 cv e 235 cv, respectivamente. O 1997 F-250 oferece as opções mais motor, eles são 4.6 litros V-8 de 5.4 litros V-8 de 5,8 litros V-8 de 7,3 litros V-8 e 7,5-litros V-8. Eles produziram 220 cv, 235 cv, 210 cv, 215 cv e 245 cv, respectivamente. O maior dos 1997 Ford Caminhões, o F-350, tem três opções de motor: o 5.8 litros V-8 de 7,3 litros V-8 e 7,5-litros V-8. Estes motores produzidos de 210 hp, 215 hp e 245 hp, respectivamente.
Torque

2.3 litros a 1997 Ford Ranger produzidos 135 libras-pé de torque, o 3 litros produzidos 179 libras-pé de torque e de 4 litros produzidos 220 libras-pé de torque. O 4,2-litros V-6 na F-150 produzidas 255 libras-pé de torque. O 4,6-litro, compartilhada pelo F-150 e F-250, produzido 265 libras-pé de torque. O 5.4-litro, compartilhada pelo F-150, F-250 e F350, produziu 335 libras-pé de torque. O 5,8-litro, 7,3-litro e 7,5-litro, todos compartilhada pelo F-250 e F-350, produzido 310 libras-pé, 425 libras-pé e 400 libras-pé de torque, respectivamente.


Fuel

A Ford Ranger tem 16 a 22 milhas por galão (mpg) na cidade e 20 a 27 mpg na estrada, dependendo de motores e opções . A F-150 tem 13 a 17 mpg na cidade e 17 a 22 mpg na estrada, dependendo do motor e as opções selecionadas. A F-250 tem 13 a 15 mpg na cidade e 17 a 20 mpg na estrada, dependendo do motor e opções seleccionadas. O 1997 F-350 não foi testado pela EPA para a economia de combustível.
Towing

Todos os caminhões variam em capacidade de reboque, dependendo trens de passeio e seleções do motor. O Rangers teve uma menor classificação máxima de reboque de 2.000 lbs. (Pacote respingo) e uma classificação elevada de 6.000 lbs. (XLT cabine rígido regular de duas rodas). O F-150 teve uma classificação mais baixa máximo de £ 7.700. (Super Cab tração nas quatro rodas) e uma classificação elevada de 8200 (táxi regular de duas rodas motrizes). O 1997 F-250 teve uma menor capacidade de reboque máximo de 8300 (modelos de ligeiros) e uma boa classificação de 10.000 lbs. (Modelos pesados). Todos 1997 F-350 tinha uma capacidade máxima de reboque de 10.000 lbs.