A Ford F-série constitui um dos veículos mais vendidos na história da indústria automobilística norte-americana. Compradores picape foram atraídos para a Ford ao longo dos anos para a série F 'construção robusta e motorizações fortes. Uma grande variedade de opções em todos os níveis de acabamento feito caminhões da Ford de tamanho normal como adequado para a condução diária, bem como o uso de trabalho. Em 2006, o Lariat foi um dos vários níveis de acabamento disponíveis na linha F-250 produtos. 2006 Ford F-250 Lariat Styles

O 2006 F-250 Lariat entrou ou dois ou versões de tracção às quatro rodas, com ou na cama curto 82,4 polegadas ou cama longa 98,6 polegadas. Para 2006, a Ford ofereceu opções da base de 5.4 litros V-8 motor a gasolina, um 6.8 litros V-10 ou um 6,0-litros V-8 diesel turbo. Lariat guarnição estava disponível tanto na cabine estendida e as edições de táxi de tripulação.
Desempenho

O 5.4 litros V-8 produziu 300 cavalos de potência e £ 365-pés de torque, enquanto o V-10 gerado 355hp e £ 455-pés de torque. O motor diesel oferecido apenas 325hp mas torque de um colossal £ 570-pés. Os compradores, em 2006, pode escolher entre uma transmissão automática de cinco velocidades ou manual de seis velocidades. Em edições roda dual-traseiros, os V-10 e diesel modelos ostentava uma capacidade de reboque de 15.000 libras.

Capacidades

O 2006 F-250 Lariat veio com um tanque de combustível de 38 litros para alimentar os três motores. Os motores a gasolina necessária sete quarts de petróleo, enquanto o diesel levou 15 litros. Cada motor tinha necessidades diferentes em termos de volume de refrigerante, com o 5.4-litro, V-8 segurando 26,4 quart, o V-10 segurando 27,5 quart eo diesel, tendo 28,5 quart. O manual de seis velocidades oferecida uma relação de transmissão final ,72-1, enquanto que a automática de cinco velocidades ferida fora de 0,71-1. Acrescentando ainda que a diversidade de opções de motorização para o F-250 Lariat, os compradores poderão optar por 3,73-1, 4,10-1 e 4,30-1 relações do eixo traseiro.
Serviço Intervalos


Ford recomenda a troca de óleo e filtro a cada 7.500 milhas sobre o diesel, com as mudanças do filtro de combustível que ocorrem a cada 15 mil milhas em condições normais de operação. Para condições severas de operação, que incluem freqüente ou prolongada marcha lenta, de reboque, condições de poeira, o uso de biocombustíveis e de condução de alta velocidade prolongada, intervalos de aumentar a 5.000 milhas para as milhas óleo e filtro e 10.000 no filtro de combustível. Para modelos a gasolina, a Ford recomenda intervalos de 5.000 milhas para o óleo eo filtro e 15 mil milhas no filtro de combustível. Os proprietários devem obter o fluido de transmissão automática substituído a cada 15 mil milhas. Refrigerante deve ser alterado por 100.000 milhas ea cada 50 mil milhas depois.