Depois de um redesign de 1999, o de 2001 GMC Sierra continuou como picape amplamente personalizável de GMC, de acordo com o MSN Autos. O 2001 Sierra veio em uma ampla gama de pacotes de acabamento, motorizações e recursos opcionais, continuando o papel do caminhão como automóvel mais vendido do GMC. O caminhão veio com um preço de varejo original de entre 16.690 $ e $ 38.370, dependendo da versão de acabamento. Motor

O GMC Sierra 2001 veio com um dos três motores, de acordo com o MSN Autos. Motores de automóveis são geralmente descritos pelo número e configuração de seus cilindros, e medido pela quantidade de potência e torque que eles fornecem. A primeira opção, da Serra de 4,3 litros V-6, por exemplo, tem seis cilindros dispostos em forma de "V". Este motor, desde 200 cavalos de potência (a medida de desempenho global do motor) a 4.600 rpm e 260 libras-pé de torque (uma medida de energia de torção aplicado ao eixo) a 2.800 rpm. O 5,3-litros V-8, desde 285 cavalos de potência a 5.200 rpm e 325 libras-pé de torque a 4.000 rpm, enquanto o maior de 6,0 litros V-8 de 325 cavalos de potência produzidos a 5.000 rpm e 370 libras-pé de torque a 4.000 rpm.
Desempenho

O Serra veio como uma ultrapassagem ou automática de quatro velocidades ou uma ultrapassagem manual de cinco velocidades, de acordo com o MSN Autos. Todas as versões de acabamento estavam disponíveis como uma versão four-wheel-drive ou um de duas rodas, a versão de tração traseira, embora GMC não oferecem o C3 versão Extended Cab como um veículo all-wheel-drive. O caminhão tinha uma capacidade máxima de reboque de entre 8.600 e £ 10.300, dependendo da versão, o tamanho do motor e transmissão.
Tamanho

O GMC Sierra 2001 foi 203,2 centímetros de comprimento, 78,5 cm de largura, 71,2 cm de altura e tinha uma distância entre eixos de 119 polegadas, de acordo com Edmunds. O caminhão tinha uma tara de £ 4058, um peso bruto de £ 6.100 e pode acomodar entre três e cinco pessoas, dependendo da versão
Segurança

2001 GMC Sierra veio com o driver padrão e air bags de passageiros, bem como travões anti-bloqueio, de acordo com o MSN Autos. O Instituto de Seguros de Highway Safety deu a 1999 Sierra a mais alta classificação possível de "bom" para a cabeça e pescoço, tórax e proteção de testes de impacto de colisão da perna. O caminhão recebeu uma "Marginal" para a segurança global, e um "pobre" para a segurança estrutural e restrições de veículos.