A Chevrolet S10 picape compacta foi introduzido em 1982. No entanto, o S10 foi baseado fora do veículo utilitário leve, que estreou em 1972 como uma resposta ao crescente número de caminhões estrangeiros importados. Do S10 popularidade disparou e Chevrolet produzido o caminhão até 2004. Em 1998, a Chevrolet S10 veio em variantes regulares e estendida da cabine, e estava disponível na base, LS e Zr2 modelos. Motor e Economia de Combustível

O menor motor disponível para o S10 1998 foi de 120 cavalos de potência, 2.2 litros, motor de quatro cilindros em linha. Outras opções incluem um V6 de 175 cv e um V6 de 180 cavalos de potência, cada deslocando 4,3 litros. A economia de combustível variou, de cerca de 22 milhas por galão cidade e 28 mpg rodovia com o motor de quatro cilindros, com cerca de 15 mpg cidade e 20 mpg rodovia com os motores V6. Um tanque de combustível de 19 litros permitiu uma gama total de 280-380 milhas em poder V6, ou 380-500 milhas em poder de quatro cilindros.
Transmissão e Tipo de unidade

1998 S10 veio padrão com uma transmissão manual de cinco velocidades com overdrive. Overdrive permite que o motor para alcançar uma maior eficiência de combustível, reduzindo o desgaste do motor. Disponível era uma automática de quatro velocidades, que também veio de fábrica com os modelos Zr2. Os modelos de base e LS estavam disponíveis como da roda traseira ou tração nas quatro rodas, enquanto os modelos Zr2 eram estritamente tração nas quatro rodas. Cada veio com direção de esferas recirculantes e disco dianteiro /freios traseiros a tambor.
Tamanhos

Todos os três modelos estavam disponíveis como táxi regular, com capacidade para três pessoas com um banco da frente. A ZR2, no entanto, pode acomodar até duas pessoas, com bancos dianteiros. Os modelos LS e Zr2 estavam disponíveis como cabine estendida e pode acomodar até cinco pessoas. Modelos regulares e estendida da cabine eram caminhões de duas portas, e podia rebocar até cerca de 5.500 quilos.