O El Camino foi produzido pela Chevrolet, em resposta à popularidade do Ford Ranchero. Tanto o Ranchero eo El Camino eram uma combinação incomum de sedan e picape. El Caminos tendem a ter longas e capuzes esportivos, muitas vezes decoradas com listras de corrida, mas uma cama de caminhão-like nas costas. A primeira El Caminos foram lançados em 1959 e 1960, mas depois parou por quatro anos. A versão redesenhada saiu em 1964, dando início à segunda geração, eo El Camino permaneceu em produção até 1987. Corpo

1968 El Camino começou a terceira geração, que abrange os anos 1968-1972. 1968 El Caminos foram baseadas mais na Chevelle de quatro portas e station wagon sim o Ranchero, usando a mesma distância entre eixos de 116 polegadas, como o Chevelle. Desde o El Camino tinha uma cama, ele foi muitas vezes classificado como um caminhão, mas também foi por vezes classificado como um utilitário cupê. O próprio El Camino foi uma de duas portas. Estes carros eram mais longos do que os seus antecessores do lado de fora e tinha um interior redesenhado. Carros com a opção SS396 teve uma janela traseira rebaixada como o Chevelle do.
Motor

A base de El Camino tinha um motor de 230 polegadas cúbicas, de seis cilindros com 140 cavalos de potência. Outros motores de base foram a 307 polegadas cúbicas V-8 com 200 cavalos de potência e 396 V-8 com 350 cavalos de potência, o motor padrão para a SS. Motores opcionais eram de 250 polegadas cúbicas de seis cilindros com 155 cavalos de potência, a 327 polegadas cúbicas V-8 ou com 275 ou 325 cavalos de potência e 396 V-8 com 350 cavalos de potência. O motor de 396 com 350 hp pode ir de 0 a 60 milhas por hora em 6,8 segundos. O El Camino teve uma transmissão manual de três marchas, mas um manual de quatro velocidades ou uma transmissão Turbo-Hydra-Matic automático pode ser encomendados.
Opções

1968 foi o primeiro ano em que Chevy ofereceu a opção Super Sport 396 para o El Camino. O Super Sport veio com uma grade preta e pintura corporal mais baixo, rodas de estilo, listras do corpo, um capuz de cúpula e grelhas de ventilação cromadas. Um emblema especial SS396 também foi anexado ao Super Sport. Não é coincidência que o Chevelle também ofereceu um pacote Super Sport este ano. Na verdade, o pacote de El Camino SS tinha tudo que foi oferecido no pacote Chevelle SS. Houve uma exceção, no entanto. O Chevelle veio com um mata barra anti-balanço, que não foi oferecido para o 1968 El Camino. Base de dados de modelo El Caminos destaque marcadores laterais traseiros, esquadrias, molduras brilhantes do acento do painel, molduras de cama, uma trava de porta traseira brilhante e um emblema do pára-choque traseiro. Assentos All-vinil também foram uma opção, junto com freios a disco de energia.