Enquanto a moderna imprensa automotiva é rápido para tratar qualquer coisa fora do comum como "novo" e "revolucionário", o fato é que três grandes montadoras de Detroit veio com o "cruzamento" mais de 40 anos atrás. O El Camino (espanhol para "The Road") foi originalmente baseado no sucesso da plataforma de Bel Air de Chevrolet, mas a GM viu algum potencial de captação em seu novo-para-1966 Chevelle, a partir da parte de trás das portas para o pára-choque dianteiro, o segundo geração El Camino era essencialmente idêntico ao seu homólogo cupê Chevelle. Dimensões

A segunda geração El Camino tinha uma distância entre eixos de 115 polegadas e foi 199,9 centímetros de pára-choques - cerca de 3 centímetros mais longo que o Chevelle. Este comprimento adicional é devido exclusivamente a 53 polegadas saliência traseira da Camino, ao contrário do Chevelle 50 polegadas. Ele tinha uma frente de 58 polegadas e à retaguarda e foi 73,8 polegadas e 74,5 polegadas de largura no pára-lamas dianteiro e traseiro, respectivamente. Linha do telhado da Camino foi um 2,6 polegadas maior do que o do Chevelle em 56,7 centímetros, devido à sua altura e pneus de passeio mais alto.
Distribuição de peso

veículo pesos meio-fio e peso distribuição variada opção de motor. Inline carros de seis cilindros ficou em £ 3.075., Com £ 1.640. sobre os pneus dianteiros e £ 1.435. sobre a parte traseira de uma distribuição de 53.3/46.7 peso frente /trás. Carros oito cilindros pesava cerca de £ 3.255., Com £ 1.770. sobre os pneus dianteiros e £ 1.485. . sobre a parte traseira de uma frente /trás distribuição de peso de 54.3/45.7

motores e transmissão

O El Camino veio com um dos dois em linha 6 - cilindros: um de 120 cavalos de potência, 194 polegadas cúbicas e 140 cavalos de potência, de 230 polegadas cúbicas. Ele veio com três diferentes V8 small-block: 283 a 195 cavalos de potência (dois barril carburador), de 220 cavalos de potência 283 (quatro barril carburador) e 274 cavalos de potência 327. A segunda geração do El Camino veio com três diferentes 396 grandes blocos, avaliado em 325, 360 e 375 cavalos de potência. Modelos de seis cilindros em linha veio com um manual de três velocidades ou TH350 transmissão manual de três velocidades. Os motores de bloco pequeno veio com um TH350 eo M20 ou M21 padrão e close-range (respectivamente) manuais de quatro velocidades. Carros big-block veio com uma de duas velocidades Powerglide automático, TH400 três velocidades automática e tanto os manuais de quatro velocidades M20 ou M21.
Desempenho

O pequeno bloco 283 e 327 ambos correram um estranhamente idênticas 9,4 segundo 0 a 60 mph e 16,8 segundos o quarto de milha, mas a maior e mais poderosa 327 cronometrado dentro em 85,2 mph no fim da cauda da tira (em comparação com o 283 de 82 mph). Isso pode indicar que a transmissão compartilhada está se preparando foi mais adequado para o 283, mas a vantagem de poder 327 do ajudou a pegar mais para baixo da pista. A 325 cavalos de potência 396 era bom para um 7.4-segunda corrida para 60 mph e 15,7 segundo através do quarto de milha, a 350 cavalos de potência 396 correu 6,8 segundo para 60 e 14,8 segundo através do quarto de milha, ea versão de 375 cavalos de potência ran vezes quase idênticas, com uma velocidade um pouco mais elevada no topo da pista. Isto indicaria roda girar grave quando se utiliza o poderoso motor de 375 cavalos de potência no nariz pesado El Camino.