Nos anos 1950, as pessoas muitas vezes utilizados caminhões para o trabalho e lazer. Ford estava tentando manter a sua posição como líder do automóvel após a introdução do F -Series em 1948. A série continuou a desenvolver-se através de 1956. Aspecto

Pouco mudou no caminhão F -100 de 1953 a 1956 , mas houve alguns refinamentos que melhoraram um veículo já popular. Em 1956, o pára-brisa curvo foi ampliada eo posto no meio foi removido . A janela traseira também foi dado um wrap-around olhar , dando-lhe um novo design para o futuro.
Y -Block

Uma das maiores mudanças da F- 100 em 1956 foi a disponibilidade do motor Y - bloco, que forneceram mais duas opções. O bloco Y tecnicamente tinha sido introduzido no final de 1954 , mas não foi amplamente disponível até o ano modelo 1956.
Especificações Motor

O motor Flathead foi ainda disponíveis numa linha 223 polegadas cúbicas de seis cilindros , ou um centímetro cúbico 272 V -8. O novo bloco Y era um overhead válvula V-8 com 292 ou 312 centímetros cúbicos.

O maior motor poderia colocar para fora 225 cavalos de potência e o menor produzido 137 cavalos de potência.