O Dodge D50, conhecida como a Dodge Ram 50 depois de 1981, era uma picape compacta fabricada pela Mitsubishi Motors e vendido pela Chrysler, a partir de 1979. O Ram 50 era uma versão menor do popular full-size Dodge Ram, oferecendo a mesma resistência, utilidade e desempenho. Tração nas quatro rodas foi adicionado ao caminhão em 1982, resultando no Poder Ram 50, nomeado para diferenciá-lo do carro de duas rodas Ram 50. O ano modelo 1983 trouxe várias mudanças na Dodge Ram 50, incluindo uma nova opção de motor e uma extremidade dianteira redesenhada. Motor e Transmissão

O padrão 1983 Dodge Ram 50 foi alimentado por qualquer um de quatro cilindros, motor cam de 2.0 litros, single overhead produzir 93 cavalos de potência ou um 2.6 litros, de quatro cilindros, único overhead cam motor produz 105 cavalos de potência. O novo motor opcional para o ano modelo 1983 era um motor 2.4 litros diesel turbo, equipado com um TC05 não wastegated turbo produz 80 cavalos de potência e 125 libras-pé de torque. Além da transmissão manual de cinco velocidades, o Power Ram 50 tinha a opção de uma transmissão automática de quatro velocidades.
Exterior

Em 1983, o front-end da Dodge Ram 50 foi re-projetado para incluir um pára-choque dianteiro mais massiva e faróis quad. Disponível com o pacote desportivo foi a opção de uma tinta especial e esquema de distribuição. A distância entre eixos do Ram 50 medidas 109,4 centímetros e seu peso bruto era de cerca de 2.500 libras. Fora das RAM disponível 50 guarnições, a economia de base e Ram 50 modelos personalizados tinha cargas de 1.503 lbs., O modelo real teve uma carga útil de 1.556 lbs. eo modelo Sport tinha uma carga útil de 1.534 lbs.
Produção

A Dodge Ram 50 era idêntico ao Max Poderoso ea seta do caminhão, e todos três foram produzidos pela Mitsubishi. O Max poderoso - importado pela Mitsubishi - poderia ser comprado diretamente dos Estados Unidos a partir de 1982. The Arrow Truck foi a versão de Plymouth, fabricado 1979-1982. A Dodge Ram 50 foi produzido em duas gerações. A primeira geração, que incluiu a Ram 50, o Max Poderoso ea seta do caminhão, foi produzido 1979-1986. A segunda geração, que incluiu a Ram 50 eo Max Poderoso, apareceu em 1987, quando os caminhões foram redesenhados, e durou até o fim da produção em 1993. 1987 também trouxe a introdução da Dodge Dakota, destinado a ser o sucessor do Ram 50. O Ram 50 ainda foi vendida até 1993, no entanto, uma vez que o tamanho médio da Dakota nunca poderia competir com o Ram 50 de tamanho pequeno. A partir de 2010, um verdadeiro substituto para o compacto e poderoso Ram 50 não foi criado.