motores Cummins têm sido utilizados na linha de picape full-size da Dodge, a Ram, desde 1989. Este motor passou por muitas mudanças ao longo de sua vida produtiva. Cada uma dessas mudanças levou a diferentes classificações de saída. 1998 foi um ano marco para o motor Cummins, uma vez que foi redesenhado para proporcionar a Ram 2500 e 3500 com mais potência para rebocar e transportar. A Cummins é usado ainda em Dodge picapes a partir de 2010. Saída

O motor Cummins 1998 teve de torque diferente e as classificações de potência, dependendo da transmissão para o qual foi anexado. As versões de transmissão manual foram dadas um ligeiro aumento nos automáticos. Quando foi utilizada uma transmissão manual, o 1998 diesel Cummins produziu 235 cavalos de potência a 2.700 rpm e 460 libra-pés de torque a 1.600 rpm. Em 1998, Cummins diesel - quando usado com uma transmissão automática - produzido 215 cavalos de potência a 2.700 rpm e 420 libra-pés de torque a 1.600 rpm
Towing

. Enquanto a capacidade de reboque é afetado por muitas variáveis, o motor é um componente principal desta classificação. A capacidade máxima de reboque foi de 12.600 para £ 14.300, enquanto que o padrão - todos os dias - de reboque foi avaliado a partir de 8200 para £ 9.500
Configuração

. 1998 Cummins motor diesel era um 359 polegadas cúbicas, 5.9 litros, seis cilindros em linha (I-6). Ele tinha uma configuração em cima da válvula (OHV) e quatro válvulas por cilindro, o que significa que tinha 24 válvulas no total.
Internals

Este motor teve um furo (cilindro largura) de 4,02 polegadas e um acidente vascular cerebral (distância percorrida pistão no cilindro) de 4,72 polegadas. A taxa de compressão - o maior aumento de pressão na câmara de combustão em relação à menor pressão - foi de 16,3 a 1 com uma transmissão automática e 17,2 a 1 com uma transmissão manual de
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