O Jeep Wagoneer fez sua estréia em 1962. Originalmente desenvolvido a partir do Utility Wagon, o Wagoneer combinado luxo condução bairros com a força e agilidade para ir em aventuras off-road. Não foi até 1963 que o Super Wagoneer foi introduzido. Ele viria a se transformar no Wagoneer em 1984. Durante a produção do Wagoneer, inspirou o Jeep Cherokee, uma versão menor escala, um pouco menor de si mesmo, e foi produzido ao lado do Gladiador, uma versão do estilo caminhão da Wagoneer, por muitos anos. Primeira Geração

A primeira geração de Wagoneers correu 1962-1970. De 1962 até 1964, o Wagoneer veio de fábrica com um motor de 230,5 polegadas cúbicas. Este motor de colocar para fora 140 cavalos de potência a 4.000 rotações por minuto. O torque foi de 210 libras-pé a 1.750 rotações por minuto. Modelos de tracção traseira e nas quatro rodas estavam disponíveis e ofereceu uma altura baixa carga na bagageira. Um alternador foi utilizado nos motores que foi a tecnologia mais recente, no momento. Em 1963, o Super Wagoneer foi introduzido com uma transmissão automática com tração nas quatro rodas. Em 1964, um motor V6 de baixa compressão foi oferecido para o Wagoneer com 110 cavalos de potência, mas durou apenas dois anos. Em 1965, um motor de dois cilindros polegada cúbica 327 foi introduzido. Ele empurrou de 250 cavalos de potência a 4.700 rpm com torque de 340 libras-pés em 2600 rpm.
O Super Wagoneer

O ano de 1965 trouxe uma versão conceito do Super Wagoneer que marcou a sua divisão em seu próprio modelo. O Super Wagoneer estava disponível em 1966 e foi equipado com um 270 cavalos, quatro cilindros do motor polegada cúbica 327 e uma caixa de velocidades automática Hydramatic Turbo, de três velocidades. O Super Wagoneer trouxe mais luxo com ar condicionado, rádio AM, assentos aparadas em vinil e direção hidráulica e um preço de mais de $ 5900 - o que poderia comprar um Lincoln naquele momento. Para a morte de Jeep, o Super Wagoneer foi descontinuado em 1969 e tornou-se apenas um nível de acabamento impopular para o Wagoneer.
Wagoneer Limited e Wagoneer

Wagoneer Limitada foi introduzida em 1977 e mais tarde foi rebatizado o Wagoneer. O Wagoneer Limited foi produzido como um jipe ​​de luxo high-end com interior em couro e painéis exteriores de madeira de grãos. Em 1984, a mudança de nome para Wagoneer ocorreu. A partir de 1987, o Grand Wagoneer foi produzido com um motor de 360 ​​polegadas cúbicas V8 AMC. Este motor foi menos poderoso do que o motor do Super Wagoneer com apenas 144 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque. Este motor tem apenas 11 milhas por galão para o uso de combustível da cidade e 13 mpg para rodovia. O Wagoneer foi o maior Wagoneer produzido, com peso de £ 4.499. O Wagoneer veio padrão com quatro portas e uma transmissão automática de quatro velocidades até 1991, quando foi interrompido pelo Jeep.