A Ford 8.8 é um sistema de eixos utilizados numa grande variedade de veículos de Ford. O eixo 8.8 dá ao veículo mais força para melhores capacidades off-road. Nem todos os veículos são equipados com freios a disco, mas se um eixo 8.8 está incluído, freios a disco estão tão bem. O Ford 8.8 é um sistema de eixo privilegiado que alguns proprietários de veículos instalar no local dos eixos normais se o veículo é um Ford ou não. Assembléia completa

O conjunto completo para um 8.8 é £ 174 (incluindo freios). O diâmetro externo (DE) dos tubos de 3,25 polegadas e mede a espessura do tubo é de 0,250 polegadas, embora alguns são mais estreitas em 0,188 polegadas. O diâmetro da engrenagem de anel é 8.80 polegadas (daí o nome), parafusos de engrenagem do anel são de 7/16 polegadas de diâmetro e exigem uma quantidade de 10. As estrias diâmetro do pinhão são 1.32/31, ea espessura do rotor onde se atribui ao eixo é 0,250 polegadas. A largura total é 59,625 polegadas. Espaçadores podem ser adicionados para acomodar a largura caminhão menor.
Pinhão e Spline

O diâmetro do furo para o sistema de travagem anti-bloqueio (ABS), sensor no topo habitação é 0,811 polegadas eo tamanho do parafuso, flange U-joint para o jugo, é 12 x 1,75 x 30 mm .. O carreto é uma engrenagem que tem um pequeno número de dentes destinadas a engrenar com uma roda maior. Uma ranhura é um sulco no lado de um eixo, e duas ranhuras, quando funcionam em paralelo, a energia é transmitida entre os dois elementos rotativos. As estrias mais um eixo tem, o grande diâmetro do eixo será, resultando em maior capacidade de carga.
O Eixo

O 8.8 usa eixo C -clips para manter os eixos no lugar. Os clipes são inseridas as engrenagens laterais do diferencial e deslize sobre a extremidade do eixo. Os C-clips têm uma tendência a quebrar ao invés de apenas dobrar em cima incidente, fazendo com que o eixo de cair fora do tubo do eixo. Os eixos também são equipados com o Trac-Lok diferencial de deslizamento limitado. Os Trac-loks são também conhecidos como armários.
O Preço

A Ford 8.8 eixo, se não for instalado no veículo, vai custar a partir de US $ 400 a US $ 1.200. O preço pode variar dependendo se é novo ou usado. Os custos adicionais serão tê-lo instalado e comprar algumas das peças utilizadas no eixo.