Os óleos sintéticos são feitos, projetada e voltada para o mercado de desempenho, normalmente para ajudar o consumidor, fornecendo vezes menos freqüentes de drenagem, o aumento da proteção e chegou a afirmar maior potência e economia de combustível. Entre os nomes de marcas, classificações e reivindicações do fabricante, o número de opções pode parecer intimidante. Independentemente da sua motivação para a mudança para óleo sintético no seu motor diesel, alguns critérios de comparação simples irá facilitar sua decisão. Instruções
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Escolha entre (blends), sintéticos convencionais, semi-sintéticos ou óleos sintéticos puros. Existem três tipos distintos de óleos sintéticos. Semi-sintéticos são misturas de petróleo convencional e sintéticos de base mineral. Eles oferecem melhor proteção do que o petróleo convencional, e são quimicamente muito estável, por isso eles se misturam bem com os óleos convencionais também. Normalmente eles estender os intervalos de troca de óleo ligeiramente.

Sintéticos convencionais ainda são feitos a partir de óleo mineral, mas são criados na fase mais pura do processo. Exemplos são Móvel 1 Diesel Truck ou móvel Delvac 1.

AMSOIL e Royal Purple oferecer um sintético puro projetado para motores a diesel. Sintéticos puros são criados em laboratórios, e são os mais caros de produtos sintéticos, mas oferecer os intervalos de troca de óleo mais longos, ea melhor proteção. Estes óleos são projetados para lidar com as altas temperaturas e as exigências de um motor diesel.
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Compare os custos e benefícios de cada tipo de óleo. Com base no seu estilo de condução, ea quilometragem que você dirige, óleos diferentes pode ser melhor para você. Se você faz viagens freqüentes de cross-country com um reboque, um óleo de drenagem estendida é definitivamente mais rentável e melhor para o seu veículo. Se você tem um diesel que você acabou de unidade em torno da cidade, e usar para viagens locais curtas, sem puxar ou rebocar, uma mistura sintética ou sintética convencional pode ser mais custo eficaz para a sua situação.
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Compare as classificações API. API avaliações (American Petroleum Institute) para o óleo diesel começam com um "C" para os óleos de compressão, seguido por uma letra do alfabeto. A classificação mais recente e mais alto é o CJ-4. Este é definido como o óleo de emissões compatível para 2007 e mais novos motores. Especificações CF já existem desde 1994, mas ainda oferecem proteção para alguns motores e aplicações. Informações sobre classificação para motores a diesel pode ser encontrado em muitos sites dos fabricantes. Tenha certeza que você comprar pelo menos a classificação mínima API para o seu veículo, muitas vezes encontrada no manual do proprietário.