Com um peso bruto máximo do veículo de 29.000 quilos, um peso máximo bruto de conjunto de 55.000 libras, e tamanhos que variam entre eixos de 116 polegadas a 156 polegadas, o 1957 Ford C-900 era um verdadeiro rolo compressor. Este táxi powerhouse sobre caminhão apresentou sincronismo silenciosa transmissão de cinco velocidades mestre-guia direcção assistida, pesados, freios potência vácuo operados ou ao ar cheio e pneus sem câmara de ar como standard.It foi utilizado principalmente para a entrega local e como aparelho de fogo, com muitos dos caminhões de bombeiros que vêm simplesmente como modelos de táxi-e-pára-brisas. Motor e desempenho

1957 Ford C-900 apresentou uma escolha de dois motores, o torque Rei Y-8 capaz de produzir 190 cavalos de potência, eo torque Rei Especial Y-8 capaz de pôr em marcha para fora 200 cavalos de potência. Ambos eram projeto de curso curto, pesados ​​de engenharia.

1957 C-900 tinha uma capacidade do tanque de combustível de 68 litros dentro da cabine e capacidade zero no chassis.
Handling e Controle

1957 Ford C-900 apresentou um serviço pesado, helicoidal Sincronizada silenciosa transmissão direta de cinco velocidades de série com a opção de upgrade para um serviço pesado, helicoidal synchro-silencioso de cinco velocidades transmissão de ultrapassagem.

O eixo dianteiro no 1957 Ford C-900 tinha uma capacidade de 9000 quilos e um retrocesso, ampla piso de 70,7 polegadas. O eixo traseiro tinha uma capacidade de 21.000 quilos e foi uma espiral cônica, tipo flutuante completo com um piso de 71,2 polegadas e relação de eixo de 7,67 como padrão, com a opção de mudar de um tipo de planeta de duas velocidades com uma relação de eixo de 7,17 para 9,77.

1957 Ford C-900 também se beneficiou de freios de serviço hidráulico e um pistão, de 9,5 polegadas, única unidade reforço vácuo como padrão. Os freios dianteiros eram 16 por 2,25 polegadas, enquanto aqueles na parte de trás eram 16 por 6 polegadas. 1956 C-900 também ofereceu freios a ar como opcional.
Exterior

1957 Ford C-900 veio em uma variedade de tamanhos. Um C-900 com uma distância entre eixos de 116 polegadas teria um comprimento de corpo de 96-120 polegadas e teria tido um corpo e uma carga útil (a massa ou o peso da carga o veículo está autorizado a transportar) peso de £ 21.965. A 1956 Ford C-900 com uma distância entre eixos de 132 polegadas teria um comprimento de corpo correspondente de 120 a 150 polegadas e teria tido um peso e carga de £ 21.860. Finalmente, um Ford 1957 C-900 com uma distância entre eixos de 156 polegadas teria apresentado um corpo que era 168-198 centímetros de comprimento e um corpo e peso máximo de carga de £ 21.735.

O peso máximo bruto ( GVW) classificação para qualquer Ford 1957 C-900 foi um impressionante £ 29.000 e contou com um tamanho de pneu traseiro para o peso bruto máximo de 12 por 22,5 com uma classificação ply (PR) de 14-pr