Para o ano de 1966, os compradores de caminhões Ford poderia escolher entre uma variedade de caminhões, incluindo 1/2-ton, 3/4-tonelada e modelos de 1 tonelada com a opção de tração nas quatro rodas . Ford oferecia seus caminhões mais pesados-dever, a F-250 e F-350, como táxis de tripulação de quatro portas, com capacidade para seis, e 1966 foi o último ano do Ford F-series de quarta geração. Modelos e Estilos de corpo

1/2-ton O modelo F-100 veio com uma caixa de 6,5 metros de altura montado em uma distância entre eixos de 115 polegadas ou uma caixa de 8 metros de altura montado em um 129 polegadas distância entre eixos. Os compradores podem encomendar as duas versões, como Flareside (com pára-lamas fora da caixa) ou Styleside (com pára-lamas dentro da caixa). A versão curta-cama também veio como chassis só, chassis e cabine só ou como um caminhão de jogo. O 3/4-tonelada F-250 rode em uma distância entre eixos 129 polegadas e também veio em todos os estilos acima mencionados. Também poderia vir como um captador Crew Cab quatro portas (ou chassis e cabine só) com uma distância entre eixos de 147 polegadas. A uma tonelada F-350 veio nos mesmos estilos de carroceria, como o F-250, mas com uma distância entre eixos de 132 polegadas para a cabine padrão e 152 polegadas para a Crew Cab. F-100 e F-250 modelos vieram com qualquer viagem de duas ou quatro rodas, enquanto a Ford ofereceu o F-350 como apenas duas rodas motrizes.
Engines

Ford ofereceu três motores em seus 1.966 caminhões. O motor de base era uma linha de 240 polegadas cúbicas seis que produzia 150 cavalos de potência bruta e 234 pés-lbs. de torque. Relacionado com este motor era um opcional de 300 polegadas cúbicas inline seis, que fez 170 cavalos de potência bruta e 283 pés-lbs. de torque. Ambas as senas tinha um furo (diâmetro do cilindro) de 4 polegadas, e eles tiveram derrames (pistão viajar distâncias) de 3,18 e 3,98 cm, respectivamente. Também disponível era um V-8 deslocando 352 centímetros cúbicos, conhecidos como o Interceptor. Isso gerou 250 cavalos de potência e 352 pé-lbs. de torque. Ele tinha um diâmetro de 4 polegadas e um curso de 3,5 polegadas, e contou com um carburador de dois barril.
Outras especificações
características padrão
para 1966 incluído calotas prata-pintada, um traço acolchoado, arruelas de pára-brisa e suspensão dianteira independente I-beam twin (exceto para o F-350). Um manual de três marchas era o padrão de transmissão; opcional eram um manual de três velocidades heavy-duty, um manual de quatro velocidades e Cruise-O-Matic automático

.