A Ford F-Series têm sido os melhores caminhões vendidos na América durante 27 anos consecutivos, de acordo com ford.com. Em 1998, Ford F-250 é elegante e forte, construído para ser uma obra e motorista todos os dias. O preço é igualmente impressionante com o táxi regular, modelo básico, MSRP chegando a 17,860 dólares ao Lariat super-cab com cama estendida custa $ 24,740. Motor e Powertrain

O F-250 de 1998 veio em cinco estilos diferentes de acabamento, no entanto o motor padrão era um 4,6 litros V-8 com 220 cavalos de potência a uma rotação máxima de 4.500. Ele teve um deslocamento de 4.601 cc e diâmetro e curso foram 90,2 milímetros e 90 milímetros. O motor tinha uma razão de compressão de 9. O torque máximo de 290 libras-pé foi adquirida em 3250 rpm.

A 5.4 litros V-8 com 195 cv ou 235 cv era uma opção, dependendo do pacote de atualização.

A 98 F -250 veio padrão com uma transmissão manual de cinco velocidades com overdrive, freios ABS, uma relação 3,31-1 eixo e uma suspensão dianteira wishbone com barra estabilizadora e uma suspensão traseira de feixe. A transmissão automática de quatro marchas era disponível como uma opção.

Carga máxima de 2650 kg e uma capacidade de reboque de 10.000 libras.
Exterior

A 98 F-250 estava disponível em cinco guarnições, eles estavam todos disponíveis para o passeio de duas rodas e os modelos de quatro rodas motrizes. As guarnições foram a base, XL, XLT, XLT e Lariat. Cada um dos estilos de acabamento estavam disponíveis para o táxi regular, super cab e modelos de cama prolongados.

Comprimento total para todos os modelos foi de 220,8 cm, largura de 78,40 centímetros, altura de 73,30 cm, distância entre eixos 138,5 polegadas e uma distância ao solo de 7,20 polegadas. A tara é £ 4.756 para o super cab e £ 4.734 para o táxi regular.

A 98 F-250 estava disponível em 10 cores e seis cores para o pacote Lariat.


Classificação de Segurança e Fuel Efficiency

O 1998 F-250 tinha uma capacidade de combustível de 30 litros. Sua eficiência de combustível 13 milhas por galão na cidade, 16 mpg na rodovia com 14 mpg combinado. Os modelos de tracção às quatro rodas recebeu uma eficiência de combustível de uma milha a menos do que os modelos de duas rodas motrizes.

O 1998 F-250 não foi testado pela Associação National Highway Traffic Safety para as classificações de segurança.

Interior

O modelo básico veio de fábrica com assentos de pano, motorista e airbags de passageiro de frente, quatro colunas AM /FM estéreo e vidros elétricos. Ar-condicionado não era uma característica padrão.
Opções de atualização
, incluído o controle de cruzeiro, bancos de couro, cadeiras de capitães com console, aquecedor de bloco de motor, combustível gás natural, bancos elétricos e sistema de som premium com seis alto-falantes, cassete e compacto disco.

O interior varia de acordo com a opção de cabine, para o táxi regular a altura livre é 40,80 centímetros de espaço para as pernas, 40.90, ombro sala de 63,80 polegadas e uma sala de quadril de 61,30 polegadas.

O super- cab tem um headroom frente de 40,80 centímetros, espaço para as pernas da frente de 40,90 centímetros, a partir da sala ombro de 63,80 centímetros e uma sala de hip frente de 61,30 polegadas. A traseira tem um pé direito de 37,80 cm, 32,20 centímetros de espaço para as pernas, sala de ombro de 64,20 e uma sala de quadril de 64,90 polegadas.

O assento padrão com um banco é de seis adultos, cinco com as cadeiras capitães atualizados.