General Motors produziu uma ampla gama de caminhões Chevrolet em 1937. Enquanto que anteriormente só fabricou um caminhão 1/2-ton comercial e um 1/2-ton caminhão pesado 1, cuja produção continuou, eles introduziram um modelo de 1 tonelada de tamanho médio e um modelo 3/4-tonelada luz em seu lineup. A picape 1/2-ton era um veículo primário em sua 1937 ano modelo. Motor

1937 Chevrolet 1/2-ton caminhonete tinha um motor de 6 cilindros em linha com uma cabeça de cilindro de ferro fundido destacável. Ele tinha uma deslocação de 216,5 centímetros cúbicos, uma proporção de compressão de 6,25:1 e um diâmetro e curso de 3,5 por 3,75 polegadas. Ele tinha 170 libras-pé de torque e uma potência de 76, conforme listado na Chevy Old Car Projeto Manual.
Dimesions

Este modelo foi 183,5 centímetros de comprimento, 74 cm de altura e 70,5 cm de largura. Ele tinha uma distância entre eixos de 112 cm e pesava 2.945 £. A cama do caminhão medido 78 por 45,75 centímetros e tinha 14 centímetros de profundidade.
Chassis

A suspensão dianteira do 1/2-ton Chevy 1937 caminhonete era um l-viga de aço eixo sólido com uma mola semi-elíptica em cada extremidade. A cama de aço e táxi foram anexadas a uma estrutura de aço. Este modelo teve de velocidades manual de direção, amortecedores hidráulicos, freios a tambor hidráulicos manuais e 8-16 pneus com um disco de aço curto-spoke.
Transmissão

Esta pickup Chevy modelo teve uma transmissão sincronizada seletiva padrão com três marchas à frente e uma ré. Ele foi localizado no motor, e as segunda e terceira marchas foram síncrona engrenar. A transmissão tinha uma capacidade de 192 libras-pé, dois rolamentos tensor reversa, um Hyatt Frente Verso-novo rolamento do eixo principal de saída de torque e rolou rolamentos do contra bronze. O sistema elétrico do caminhão foi aterrada e negativamente a capacidade de combustível era de 18 litros.