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2001 F150 Towing Dicas
A F-150 é uma picape full-size oferecidos pela Ford Motor Company. Ele tem sido o best-seller picape full-size para 23 anos e de veículos mais vendidos dos Estados Unidos por 18 anos. Quando o reboque com este caminhão popular, há uma série de veículos e reboque pesos que você deve saber para ser seguro. Capacidade do reboque

A capacidade de reboque padrão de um 2001 Ford F-150 é de 2.000 lbs., £ 2.300., £ 2.900., £ 3.200., £ 6.100. ou £ 6.900. Capacidade máxima de reboque varia entre £ 5.000. e £ 8.800. Capacidade de reboque são dependentes da guarnição e opções. Para garantir o peso do reboque adequado, consulte o manual do proprietário da F-150 para as capacidades de reboque exatas.
Gross Trailer Peso

peso bruto do reboque (GTW) é o peso do reboque e a sua carga máxima. Para obter GTW você deve adicionar o peso da carga e reboque juntos. Por exemplo, a GTW por 2.000 lbs. de carga em um 500 lbs. reboque é de 2.500 lbs. A capacidade de reboque de 2.001 Ford F-150 se referem a GTW.
Tongue Weight

peso Tongue (TW) refere-se ao peso de engate do reboque faz quando descansando na bola de engate. A média TW é de 10 a 15 por cento da GTW e deve ser medida quando o reboque está transportando uma carga completa. Cada receptor e bola de engate está classificado para a TW máximo.
Bruta Eixo Ratings peso

Qualquer reboque e veículo está equipado com um eixo de classificação de peso bruto (GAWR) ou classificação de peso combinado bruto (GCWR). Estes índices referem-se ao peso de qualquer eixo único é capaz de suportar. Sobrecarga de um eixo pode resultar em sérios danos ao trailer, veículo ou passageiros.
Gross Vehicle Weight Rating

Todo 2001 Ford-150 tem um veículo de classificação de peso bruto ( GVWR). O GVWR representa quanto o F-150 pode pesar quando totalmente carregado com passageiros, carga e combustível.
Peso bruto de conjunto Rating

A combinação classificação de peso bruto (GCWR ) é o peso máximo que o F-150 pode manipular. Esta classificação combina a F-150 de GVWR, GTW e qualquer equipamento adicional.

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