rodeio construiu seu primeiro 4x4, o K39x4USA, em 1934. Ela passou a ajudar nos esforços de guerra durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi seguido por um outro modelo, em 1938, apelidado como o RF-40x-4USA. Estes dois modelos pavimentou o caminho para o sucesso da Dodge no mercado 4x4. O RF-40x-4USA foi também o primeiro veículo de quatro rodas motrizes, que permitiu ao condutor mudar modos de condução com uma alavanca de mudança dentro da cabine. Estes dois veículos ajudaram rodeio colocar sua marca na indústria 4x4. Hoje, Dodge oferece diversos modelos 4x4, incluindo a sua vitória caminhões Ram prêmio. Dodge Armas Carriers

Em 1941 rodeio divulgou as primeiras "armas Carriers" (WC) 4x4 caminhões de meia tonelada, seguidos pelos 3/4-tonelada caminhões WC em 1942. Os caminhões foram 3/4-tonelada maior, mais pesado e mais poderoso do que o modelo de 1941, e foram aprovadas pelos militares para produção em massa. Um desses caminhões foi o WC-51, usado principalmente para transportar munições e pessoal durante a guerra. Foi equipado com um T214 230 motor de seis cilindros CID Dodge com 76 cavalos de potência a 3.200 rpm e um torque de 180 lb-ft a 1.200 rpm. Ele tinha uma velocidade de estrada de 54 quilômetros por hora, e uma transmissão manual de quatro velocidades. Sua distância entre eixos foi de 98 polegadas, enquanto seu comprimento total foi de 167 polegadas.
Rodeio M37

O Dodge M37 foi mais um veículo militar que sucedeu a série WC. A série M37, produzido a partir de 1951 até 1968, teve diversas variantes que variaram de uma ambulância para um caminhão de comando. O M37 base era um caminhão de carga usado principalmente para transportar munição. Foi equipado com um motor de seis cilindros rodeio T245 com 78 cavalos de potência a 3.200 rpm. Ele teve um furo e acidente vascular cerebral de 82,6 x 117 milímetros, uma distância entre eixos de 112 polegadas e um comprimento total de 184,5 centímetros. Máximo GVWR do M37 - ou veículo classificação de peso bruto - é £ 7.600. com uma carga máxima de 1.500 lbs.
rodeio Poder Wagon

Depois da guerra, Dodge focada na produção de picapes 4x4 destinados a consumidores civis. Em 1946, eles lançaram o primeiro Power Wagon Dodge, que foi produzido de 1945 até 1980, e ressurgiu no mercado em 2005. O primeiro Power Wagon tinha os mesmos chassis 126 polegadas utilizados nos caminhões militares de meia tonelada em 1942. Principalmente com base nos modelos de caminhões militares, design exclusivo apenas do Power Wagon era a caixa de carga, uma cama de 4,5-8 por carga pé com uma profundidade de 20 polegadas. Foi equipado com um motor de 230 cavalos chata CID 94, bem como uma transmissão manual de quatro velocidades. GVWR máximo do primeiro vagão poder era £ 8.700 que tinham uma carga máxima de 3.000 lbs.